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Home News 纠结高低配?如果这些车选低配就好
[驾车须知] 纠结高低配?如果这些车选低配就好
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2015-12-08 | Contributed by: 新车评 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | Printer Friendly Page
　　

　　刚 刚轮值回答导购问题，看到不少网友纠结的不是选哪款车，而是选哪个配置动力，是性价比更高的低配，还是享受更高级的高配车呢？一般我的回答是，看菜吃饭， 预算能接受的，当然是买高配车型。但凡事总有例外，即使钱不是问题，有些车型我还是会主张大家买低配，比如以下这些......

　　别克英朗


　　

　　别 克英朗是台好车，省油易驾、空间大、样子体面，但每当我推荐别人买英朗时，都会补充一句，买低配就够了，避开它的双离合。记得我们一次做油耗测试，同场就 有1.5L 6AT和1.4T 7速双离合的英朗在，结果一路测试下来，评价真是一个天一个地，低配用6AT的英朗，平顺好开，还省油得过分；高配双离合的英朗，顿挫，反应慢，神经质， 难掌控，反正就没有好话可听。

　　说白了，就是变速箱的问题，英朗低配的1.5L 6AT很完美，而1.4T 7速双离合的动力却满满是bug。同理，也是用这个双离合变速箱的车型，比如威朗和科鲁兹，必须买低配6AT的版本；反之昂科威的低配是1.5T 双离合的配置，那咬咬牙也得上高配2.0T 6AT的动力啊。

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　　奥迪A3

　　


　　奥迪A3有几种动力系统，1.4T，1.8T，还有进口的2.0T，但我强烈建议，如果想买A3的话，可以无视高配的1.8T和2.0T两款动力。原因很简单，1.8T和1.4T动力根本没拉开差距，不是同场比拼，不是对车感觉很细腻的人，实在无法感觉到什么差异。

　　而2.0T的动力是比1.4T猛，但又极大地牺牲平顺性，动力一段段的非常突兀，需要极佳的微操才能做到收放自如，开得太心累，关键还费油。即使你预期非常充裕，也建议你花钱在享受型配置上就好，A3这小车1.4T的动力已经足够好玩，追求动力的请别犹豫直接上S3.

　　斯柯达Yeti
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