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[维修保养] 日系车就一定省油实用、成本低吗？
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2015-07-07 | 来源: 车早茶 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
　　为何选择一款日系车？与大部分不选择日系车的人一样，他们的目标也很明确：省油、省心、用车成本低......这跟所谓的民族情结、皮薄不安全这些原因一样，都是让消费者买或不买的决定性因素，不信您可以问问身边的朋友，为啥买（为啥不买）日系车，原因总跑不出上述几点。但事实上人们其实对日系车的印象普遍还是存在偏差，今天茶哥就跟大家聊聊，有关日系车的这几个问题，大家在选购或者排除之前，不妨了解一下再作决定。

　　

　　油耗真的很低吗？


　　油耗低，是很多消费者选择日系的一大原因。但茶哥认为，就跟人们对美系车就是“油老虎”的偏见一样，日系车其实没有想象中那么省。在中国市场，虽说这两年开始推出涡轮增压动力产品，但日系品牌依然热衷于深挖内燃机的升功率，比如说丰田的VVT、本田的VTEC，而在实际表现中，日系车在市区工况的油耗确实比同等功率的车型要低，但这不是绝对，因为如今很多品牌都推行小排量涡轮增压技术，同等功率之下，排量远低于自然吸气引擎，结合车重（其实不少德系车跟日系车重差不多）和变速箱技术，他们跟日系车的油耗水平差距变得越来越小，市区工况下日系车的优势缩小了，而高速工况下，特别是巡航状态（涡轮不介入），小排量涡轮增压车型的油耗优势特别明显。这样综合起来，日系车的油耗其实并没有想象中那么低。

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　　日系车为何故障率更低？更省心？

　　日系车的可靠性的确是比其他品牌技术要高，所以不少人冲着这个原因去选择。选择一款可靠的车型的确更省心，因为它的故障几率更低。但日系车的可靠性究竟要高多少呢？这很难定论，而且就跟以上油耗的论调那样，茶哥认为如今的日系品牌产品其实已经不再是我们父辈时期的那种“质量过剩”了。其实在广东地区，我们有时也会看到一些车龄十几二十年的老皇冠、老凌志（雷克萨斯），那时候一部车用个十年并不出奇，所以可靠性突出的日系产品自然深受人们喜爱，也让之后的人对日系车有“质量过剩”的固有印象。但随着国产化、市场化等原因，至少茶哥不认为现在的日系车在可靠性能比得上过去的产品，因为如今的中国市场并不需要了，平均5年左右换车的消费习惯已经改变了制造商的定位，自然会节省“质量”成本转而投入其他有竞争力的方面，不能说是制造商黑，这只是市场竞争的结果。而如今主流的合资品牌产品中，品质靠谱的非日系车型还真不少的。
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