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1、排氣管冒黑煙:故障判定:真故障。原因分析:表明混合氣過濃,燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷,氣缸壓力不足,發動機溫度過低,化油器調整不 當,空氣濾芯堵塞,個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時,應及時檢查阻風門是否完全打開,必要時進行檢修;熄火後從化油器口看主噴管,若有油注出或滴油, 則浮子室油面過高,應調整到規定范圍,擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞,應清洗、疏通或更換。
2、車輛的排氣管排出藍色的煙霧:故 障判定:真故障。原因分析:是由於大量機油進入氣缸,而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞,即可發現嚴重的積炭現象。需檢查機油尺油面是否過高;氣缸與活塞 間隙是否過大;活塞環是否裝反;進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞;氣缸墊是否燒蝕等,必要時應予以修復。
3、車輛排氣管冒白煙, 冷車時嚴重,熱車後就不冒白煙了:故障判定:假故障。原因分析:這是因為汽油中含有水分,而發動機過冷,此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產 生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時,常常可以看到排白煙。這不要緊,一旦發動機溫度升高,白煙就會消失。此狀況不必檢修。
4、 發動機噪聲大,車輛原地踩加速踏板時,有“隆、隆”異響,發動機艙內有振動感。故障判定:使用類故障。原因分析:舉升車輛,可看到發動機的底護板有磕碰痕 跡。如果路面有障礙物而強行通過,發動機底護板就要被磕碰。底護板變形後與發動機油底殼距離變近,如果距離太近,當加速時油底殼與底護板相撞就會發出異響 並使車身振動。所以,行車中一定要仔細觀察路面,不要造成拖底現象發生。處理方法:拆下底護板,壓平校正即可。
5、車輛的轉向盤總是不正,一會向左,一會向右,飄忽不定:故障判定:真故障。原因分析:這是由於固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。將新限位塊裝復後,故障完全消失。
6、每次開啟空調時,其出風口有非常難聞的氣味,天氣潮濕時更加嚴重:故障判定:維護類故障。原因分析:空調的制冷原理是通過制冷劑迅速蒸發吸熱,使流 經的空氣溫度迅速下降。由於蒸發器的溫度低,而空氣溫度高,空氣中的水分子顆粒會在蒸發器上凝結成水珠,而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質,容 易附著在冷凝器的表面,從而導致發霉,細菌會大量繁殖。這樣的空氣被人體長期吸入會影響駕駛員及乘車人的身體健康,所以空調系統要定期更換空調濾芯,清潔 空氣道。
7、下小雨時風窗玻璃刮不幹淨:故障判定:維護類故障。原因分析:不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯,可是當下小雨啟動刮水 器時,就會發現刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動機的轉動能量,靠 連接棒轉變成一來一往的運動,並將此作用力傳達至刮水器臂。不刮水器的橡膠部分硬化時,刮水器便無法與玻璃面緊密貼合,或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭 上的不均勻,形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡單。但在更換時應注意,在車型及年份不同,刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器膠片的更換 很簡單。但在更換時應注意,在車型及年份不同,刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片,而有的刮水器需整體更換。
8、車輛有噪聲:故障判定:假故障。原因分析:無論是高檔車、低檔車、進口車、國產車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內噪聲主要來自發動機噪 聲、風噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個方面。車輛行駛中,發動機高速運轉,其噪聲通過防火牆、底牆等傳入車內;汽車在顛簸路面行駛產生的車身共振,或 高速行駛時開啟的車窗不能產生共振都會成為噪聲。由於車內空間狹窄,噪聲不能有效地被吸收,互相撞擊有時還會在車內產生共鳴現象。行駛中,汽車的懸架系統 產生的噪聲以及輪胎產生的噪聲都會通過底盤傳入車內。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產生的噪聲也有所區別;車身外形不同及行 駛速度不同,其產生的風噪大小也不同。在一般情況下,行駛速度越高,風噪越大。
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