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尽早更换 加国今年冬胎又要涨价了

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(加西网综合)如果您计划在今冬更换新轮胎,做好多花一些钱的准备。



来自亚洲、欧洲美国的轮胎进口可能面临原材料和成品的关税压力;即便在加拿大本地生产的轮胎厂商,也因运输和生产成本上涨而承受财务压力。


根据CP24的报道,位于安省士嘉堡的 Degroot’s Tirecraft 负责人 Mike Degroot 表示,今年轮胎价格已上涨约5%。与此同时,轮胎制造商 固特异(Goodyear) 也宣布,将因关税及相关成本上升,提高美加市场的轮胎售价。

尽管价格上涨,加拿大人对冬季轮胎的使用率却持续攀升。根据 加拿大轮胎与橡胶协会(TRAC) 的最新调查,全国约 80% 的驾驶者已使用冬季轮胎,其中安省略低,为 77%。

“我们理解,加拿大人正面临生活成本上涨的压力”,协会总裁兼首席执行官 Carol Hochu 表示,“但安装专用冬季轮胎能显著提升驾驶信心与安全性,而仅依赖四季胎则可能带来更高风险”。

专家提醒:7℃就该换冬胎!

轮胎店预计随着气温逐渐下降,店内即将迎来更换轮胎的高峰期。Degroot 建议车主在气温降至 7℃ 左右时就应更换轮胎,“现在很多店已经开始忙碌,越早更换越好”,他说。


在BC省,大多数主要公路从10月1日至次年4月30日(部分非山区道路则延长至3月31日)都要求车辆使用冬季轮胎。车辆必须配备带有“M+S”或三峰雪花标志、胎纹深度至少为3.5毫米且状况良好的轮胎。不遵守规定的后果可能是罚款或被勒令通行。



拥有超过40年从业经验的 Degroot 强调,冬季轮胎在冰雪路面上具有更柔软的胶料、更好的抓地力及更短的制动距离,“冬季驾驶的挑战越来越多,许多驾驶者亲身体验后,更能体会优质冬胎的价值”。



TRAC 调查还显示,84% 的受访者认为冬季轮胎曾帮助他们避免事故或失控,但 32% 的人表示,由于财务压力,今年可能减少购买。

与此同时,四季兼用胎(All-weather tire) 也日益受到欢迎。这种混合型轮胎结合了四季胎与冬季胎的特性,可全年使用,无需春季更换。

“测试结果显示,这类轮胎的表现虽然不及真正的冬季胎,但远胜于传统四季胎”,《消费者报告》(Consumer Reports) 轮胎专家 Ryan Pszczolkowski 指出。

Degroot 最后提醒驾驶者,不要等到下雪再行动,否则轮胎店将大排长龙,库存也可能告急。
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