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[特斯拉] 特斯拉双线告急 华尔街多头为何孤注一掷?
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特斯拉欧洲英国(其第三大地区)遇到了更多麻烦,市场认为,这是因为竞争加剧、关键产品转换以及首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的两极分化政治都对销售造成了压力。尽管如此,华尔街最大的特斯拉粉丝之一仍然看涨。

欧洲汽车制造商协会(ACEA)报告称,2月份特斯拉欧盟英国欧洲自由贸易联盟(EFTA)的注册量下降了40.1%,至16888辆电动汽车。在1月和2月期间,特斯拉电动汽车注册量下降了42.6%(26619辆)。

与此同时,ACEA报告称,这些地区的电动汽车注册总量有所增加,达到164646辆,比去年同期增长26.1%,包括1月份(330584辆)在内增长了31.4%。


在本周开盘大幅上涨后,特斯拉股价在周二(3月25日)早盘下跌。



(图片来源:finance.yahoo)

周二(3月25日),加拿大皇家银行分析师Tom Narayan在雅虎财经的现场采访中表示:“在欧洲,那里的竞争总是会越来越激烈。”他补充说,中国也是特斯拉仅次于美国的第二大地区,竞争也在加剧。

但Narayan表示,特斯拉已准备好克服这一弱点。

Narayan指出特斯拉仍处于牛市,其股票评级为跑赢大盘,目标价为320美元(尽管他上周确实将目标价从440美元下调)。

他说:“他们确实有两款新车型——Y型更新版和即将推出的新型经济型汽车,这可能有助于遏制其中一些损失。”


Narayan表示,他并不太担心特斯拉欧盟的销量,他指出特斯拉约占美国电动汽车市场总量的一半,并补充说,今年前两个月美国的销量数据实际上更高,尽管标普1月份的注册数据显示特斯拉的指标更低。



(图片来源:finance.yahoo)


目前,埃隆·马斯克美国欧洲的人气暴跌,他的政治策略使其疏远了广大对电动汽车感兴趣的买家。

话虽如此,Narayan对特斯拉的乐观态度延伸到了整个行业,电动汽车普及率较低,这可以帮助所有汽车制造商,甚至特斯拉

Narayan说:“但请记住:电动汽车在全球范围内的普及率仍然相对较低,因此在汽车销售方面,这可能是一股上涨的浪潮。”

事实上,至少在欧洲,虽然电动汽车注册量较高,但今年前几个月汽油或燃气汽车销量下降了21.9%。

特斯拉销售和注册的真正考验将是3月份的结果,当时更新的Model Y开始销售。

特斯拉下周公布第一季度交付情况时,投资者将对这些数字有所了解。
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