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[特斯拉] 特斯拉中国引入城市辅助驾驶功能 未达全自驾水准
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特斯拉(Tesla)中国官方今天公布,在部分车型更新城市道路Autopilot自动辅助驾驶软件,根据导航路线引导车辆驶出匝道及识别交通灯号等。但中国媒体报导,此次软件更新后,还未达到完全自动驾驶(FSD)的水准。

综合中国媒体澎湃新闻及汽车产业讯息服务平台盖世汽车报导,特斯拉中国官方25日宣布,分批次为车主进行软件更新,包括城市道路Autopilot自动辅助驾驶、驾驶室摄影镜头和地图集版本。

上述的城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能,是优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能,在通行受控道路(即设有匝道入口和匝道出口进出的主干道)和城市道路上使用,会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口,在路口识别交通灯进行直行,左转,右转,掉头等动作。


Autopilot并会根据速度和路线而自动改变路线。在不设置导航路线时,Autopilot则会根据道路实际情况选择最好路线。

驾驶室摄影镜头为车主后视镜上方,可以判断驾驶人的注意力是否集中,并通过警报,提醒驾驶人在智慧辅助驾驶系统启动时将注意力集中在道路上。镜头的影片在车辆内部进行处理,任何人包括特斯拉均无权处理。


特斯拉表示,目前Autopilot更新只在2024年2月之后出厂的的Model Y、Model 3及新款的Model S、Model X车型。

报导指出,先前有消息称,特斯拉正在为中国客户准备软件更新,以提供类似美国市场上“完全自动驾驶”(FSD)功能。但综合此次特斯拉的软件件更新来看,特斯拉是对现有的Autopilot自动辅助驾驶功能进行优化和升级,还未能达到FSD的水准。


路透社今天报导,据知情人士表示,目前特斯拉中国未能达到FSD水准,是因为没有足够的中国道路和交通规则数据作训练之用。

FSD是利用生成式人工智能开发的驾驶辅助技术,可应对更复杂的交通情况,而Autopilot则是处理更常规的交通状况。

中国车企市场竞争激烈,比亚迪此前发表全新智慧驾驶系统,并号称最低仅人民币6.98万元(约新台币31.4万元)便能拥有搭载智驾的新能源车。
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