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特斯拉中国引入城市辅助驾驶功能未达全自驾水准

[特斯拉] 特斯拉中国引入城市辅助驾驶功能未达全自驾水准

特斯拉（Tesla）中国官方今天公布，在部分车型更新城市道路Autopilot自动辅助驾驶软件，根据导航路线引导车辆驶出匝道及识别交通灯号等。但中国媒体报导，此次软件更新后，还未达到完全自动驾驶（FSD）的水准。

综合中国媒体澎湃新闻及汽车产业讯息服务平台盖世汽车报导，特斯拉中国官方25日宣布，分批次为车主进行软件更新，包括城市道路Autopilot自动辅助驾驶、驾驶室摄影镜头和地图集版本。

上述的城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，是优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能，在通行受控道路（即设有匝道入口和匝道出口进出的主干道）和城市道路上使用，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。

Autopilot并会根据速度和路线而自动改变路线。在不设置导航路线时，Autopilot则会根据道路实际情况选择最好路线。

驾驶室摄影镜头为车主后视镜上方，可以判断驾驶人的注意力是否集中，并通过警报，提醒驾驶人在智慧辅助驾驶系统启动时将注意力集中在道路上。镜头的影片在车辆内部进行处理，任何人包括特斯拉均无权处理。

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特斯拉表示，目前Autopilot更新只在2024年2月之后出厂的的Model Y、Model 3及新款的Model S、Model X车型。

报导指出，先前有消息称，特斯拉正在为中国客户准备软件更新，以提供类似美国市场上“完全自动驾驶”（FSD）功能。但综合此次特斯拉的软件件更新来看，特斯拉是对现有的Autopilot自动辅助驾驶功能进行优化和升级，还未能达到FSD的水准。

路透社今天报导，据知情人士表示，目前特斯拉在中国未能达到FSD水准，是因为没有足够的中国道路和交通规则数据作训练之用。

FSD是利用生成式人工智能开发的驾驶辅助技术，可应对更复杂的交通情况，而Autopilot则是处理更常规的交通状况。

中国车企市场竞争激烈，比亚迪此前发表全新智慧驾驶系统，并号称最低仅人民币6.98万元（约新台币31.4万元）便能拥有搭载智驾的新能源车。