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[波音] 华盛顿撞机事件与波音有关? 国会刚驳回空管预算?
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1月29日晚间,一架美国航空支线客机约9时在降落邻近首都华盛顿特区的里根机场(Ronald Reagan Airport)途中,与一架美国陆军黑鹰直升机(UH-60)发生撞击,于空中爆炸,两机随后坠入机场附近的波多马克河。客机搭载60名乘客、4名机组人员;直升机上则有3名军人。至发稿时,救援搜寻工作还在进行,但官方已认为事故中将无人生还。

这是美国民航业自2009年以来最严重的空难事故,救难人员仍在搜寻、事故原因仍待调查,全球媒体和社媒都对此讨论热烈,亚洲事实查核实验室(Asia Fact Check Lab, AFCL)对中文社交媒体上流传的两则可疑信息进行查核。

一、此次撞击事件与波音公司相关?


这是错误信息。

在微博上,大V“孤烟暮蝉”等中国网民,将这次的撞机意外说成是波音公司的飞机出事,名为“成败是非转头空”的微博用户撰文声称“美国航空业的巨头波音真不行,飞机系统漏洞夺走无数生命,如今连支线客机都成了充满致命风险的存在?”



一些微博用户称此次撞击事故涉及波音飞机,这是错误信息。 (微博截图,AFCL标注)

但这次发生事故的是美国航空子公司PSA航空(PSA Airlines)执飞编号5342的航班,根据美国联邦航空管理局(FAA),这是加拿大庞巴迪公司(Bombardier)出产的CRJ700区域客机,并不是波音客机。

二、美国国会刚刚驳回空中交通管制系统升级的提案?


这是错误资讯。

在上述用户“成败是非转头空”的文章末段,他指控称,“就在上周,国会刚刚驳回了升级空中交通管制系统的提案。原因竟然是那笔钱要被用来给议员们修建度假别墅的防空洞,保障他们的私人利益,而将民众的生命安全弃之不顾。”




社媒帖文称国会上周刚刚驳回了升级空管系统的提案,该说法无中生有。 (微博截图,AFCL标注)

首先,AFCL查询审议美国交通运输部与联邦航空管理局(FAA)预算的参院与众院(1、2)相关委员会,公开资讯显示,上周两院都没有举行与预算审查有关的听证或会议。

此外,上述说法并不符合美国国会的预算审查与运作。

美国各行政部门的预算以财政年度(fiscal year)为计,从每年的10月1日起到下一年的9月30日为一个财年。根据联邦众议院预算委员会,一般来说,总统率各行政部门通常于每年2月初向国会提交预算计划书,国会参众两院各委员会随后分别举行公开听证会、审理预算,在最好的情况下是每年6月底能完成下一个财政年度的预算审查。

美国交通运输部及联邦航空管理局2025财年有关的主要预算,则大致可分成两笔。根据美国国会研究处资料,交通运输部2025财年预算已经于2024年9月26日由时任总统拜登签署生效,涉及FAA的预算金额约为218亿美元;为支持联邦航空管理局的营运,国会2024年还另外通过《联邦航空管理局再授权法案2024》,也同样由拜登签署生效,让FAA有至少1050亿美元的预算用来扩大招聘空中交通管制员、升级新一代空中交通管制系统的改革,维持营运至2028财年。
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