創造無限商機,北美中文網與您共同前進
推薦車行
Signature Mazda
最新新聞
中國極越電動車品牌可能會成為...
重大利好特斯拉!川普團隊擬取...
特斯拉Cybertruck工信部備案作...
連出昏招!廣州怎麼突然失去理...
死神來了 四川3男過斑馬線 遭...
豪車邁凱倫撞豐田 裂成兩段致兩死
雷軍的第二台車YU7,肯定會比SU...
貝爾德事隆首曝美軍"X-飛機"原型
2025最可靠汽車排名 兩品牌最出色
女兒朋友致命車禍 溫村高管被控罪
中國電動車張牙舞爪 禍根原來在這
逃亡帶不走! 阿塞德40多輛豪車...
6年後回首:上海與特斯拉百億豪...
廣西一學員學車時遇車禍身亡,...
小米造電動車僅6個月 季度銷...
選擇語言:  
English | 簡體 | 繁體
會員區  
no avatar
歡迎您 游客
登錄
免費注冊

[電動車] 根本沒有核心技術 中國電動車一直依賴西方
QR Code
請用微信 掃一掃 掃描上面的二維碼,然後點擊頁面右上角的 ... 圖標,然後點擊 發送給朋友分享到朋友圈,謝謝!
電動車始終是中國專注發展與扶植的產業,許多中國民眾都會透過購買自家電動車來表達支持。 但長城汽車董事長魏建軍最近坦承,中國電動車與西方相比落後不少。

根據《大紀元新聞網》的報道,魏建軍表示,中國電動車缺乏核心技術,長期以來都是仰賴西方技術。 電機、電控和芯片等,中國也都是從國外進口。

魏建軍聲稱,中國在傳統內燃機技術方面,明顯比不過西方,就算單純討論電動車,西方也不缺乏技術,只是較缺乏戰略。


魏建軍指出,中國使用的動力電池,其原始發明技術起源於日本,通過韓國發揚光大,並由美國所占據。 魏建軍強調,中國的電機、電控和芯片等,都是從美國進口。


值得注意的是,索尼本田社長長川西泉曾發表過相同言論。 他2023年底直言,中國只會把電車車顯示屏弄得花裡胡哨,在關鍵的電動車本身毫無技術。




中國電動車技術落後於西方的主要原因是,西方公司壟斷電控硬件市場。 國外公司基本掌控電機控制器(MCU)、整車控制器(VCU)和電池管理系統(BMS)的控制模塊硬件,例如 BMS 集成電路板上的電壓采集芯片等部件,基本都被美國亞德諾(ADI)、美國德州儀器(TI)、美國美信(Maxim)等公司壟斷。
您的點贊是對我們的鼓勵     好新聞沒人評論怎麼行,我來說幾句
注:
  • 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
  • 猜您喜歡
    您可能也喜歡
    當前評論
    當前評論目前還沒有任何評論,歡迎您發表您的看法。
    發表評論
    您的評論 *:
    安全校驗碼 *:
    請在此處輸入圖片中的數字
    The Captcha image
      (請在此處輸入圖片中的數字)

    頁面生成: 0.0326 秒 and 3 DB Queries in 0.0011 秒
    Powered by https://www.westca.com

    加西網為北美中文網傳媒集團旗下網站