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载入史册的一天? 特斯拉一夜蒸发超4700亿

[特斯拉] 载入史册的一天? 特斯拉一夜蒸发超4700亿

如今的特斯拉内忧外患严重：内有车型陈旧、自研电池进展缓慢、盈利能力下降等问题，外有中国市场销量不佳、竞争环境恶化。

也难怪，苹果放弃造车后，马斯克立马发布了一个“致敬”、“点烟”的惬意表情，恨不得也马上逃离价格的绞肉机，奔向AI的星辰大海。

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特斯拉在新能源车的战场上，急需一场大胜！

马斯克之前就在多个场合形容特斯拉的Cybercab为未来城市交通的革命者，显然对Cybercab寄予厚望。

如今，特斯拉在与小鹏汽车的比拼中也败了一次，其实小鹏汽车在智驾的路上耕耘已久，今年也是中国智驾高速发展的一年。

值得一提的是，小鹏汽车创立之初看准的就是未来智能化出行的时代大潮。

他们坚信10到15年后，智能汽车会从智能辅助驾驶进化为高阶自动驾驶，最终走向无人驾驶，人类出行形态将因此发生巨变。

为此，小鹏汽车在创业初期就率先启动了XPILOT（智能辅助驾驶系统）的研发工作，其中的NGP（智能导航辅助驾驶功能）可谓“技术先锋”。

得益于长期主义坚守，小鹏最终等到新能源车高光时刻，明星车型P7销量全面爆发，智能辅助驾驶系统领跑行业，快人一步走向智能化未来。

近年来，政府在智能制造、智能交通、无人驾驶等领域出台了一系列政策，不仅为无人驾驶的研发和应用提供了支持，还促进了相关产业链的快速增长。

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国务院《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》提到，到2035年中国基本实现现代化的时间节点，新能源产业会成为汽车销售的主流，且高度自动驾驶汽车将实现归规模化应用。

不难看出，未来10-15年必将是智能汽车的时代，行业将迎来高增长红利期，而智驾能力势必将成为车企下一步竞争的战略高地。

目前，中国L2级、L3级辅助驾驶基本成熟，正向更高级别的无人驾驶技术过渡。未来，自动驾驶行业将加速推进前装量产、大规模应用和落地交付。

今年7月，工业和信息化部等五部门联合公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单；6月，工业和信息化部等四部门确定9个联合体开展智能网联汽车准入和上路通行试点。

毫无疑问，自动驾驶出租车服务的发布预计将成为自动驾驶汽车行业的一个重要催化剂。

相关报道显示，百度和其他自动驾驶企业已在积极探索和推广无人驾驶出租车服务，如Apollo Go（萝卜快跑），并计划扩展到海外市场。小马智行、文远知行等公司则计划在东南亚、欧洲和中东地区展开自动驾驶出行业务的试运行。

截至今年8月，中国已累计发放自动驾驶汽车测试号牌1.6万张，开放公共测试道路3.2万公里。

同时，高价智能驾驶渗透率不断提升。小鹏、华为、理想等企业纷纷布局。

未来五年，城市高阶智驾呈爆发式增长态势，预计高阶智能驾驶未来五年渗透率会增加到70%至80%。

我们坚信，随着技术的进一步成熟和市场的逐步开放，出行方式在未来势必会发生巨大的改变！