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载入史册的一天? 特斯拉一夜蒸发超4700亿

[特斯拉] 载入史册的一天? 特斯拉一夜蒸发超4700亿

不过，可以肯定的一点是，自动驾驶技术势必会减少人为失误，增加道路安全，改变未来的出行方式。

马斯克透露，预计特斯拉 CyberCab 无人驾驶出租车成本将低于3万美元（约 21.2 万元），将于 2026 年投入生产。

另外，马斯克还宣布将推出 Robovan（无人驾驶厢式货车），其一次最多能装20人。

值得注意的是，特斯拉这场“历史级”的发布会迟了将近1小时才开始，而整场发布会内容却还不足半个小时，马斯克也没有详细介绍无人驾驶出租车的技术细节，甚至连完整的内饰都没能公布。

如此重要的发布会，给人一种仓促的感觉，要知道行业内也就贾老板PPT造车是独一份，马斯克这般掩人耳目，是怕露出什么马脚吗？

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特斯拉展示了创新性的产品，但在具体技术细节、商业化路径以及市场接受度等方面，未能给出足够清晰和令人信服的说明。导致投资者对于特斯拉未来业务的增长潜力和盈利能力产生疑虑。

就在发布会结束后，特斯拉股价夜盘大跌，显然投资者对发布会内容并不买账，甚至认为马斯克是在“画大饼”。

二级市场永远是最理智的那个，果然英雄所见略同。

昨晚，特斯拉一度跌逾10%，截至收盘跌幅收窄至8.78%，报 217.8美元/股，市值6957.9亿美元。

市值一夜蒸发670亿美元（约4743.97 亿元），在本周内总跌幅超过12.9%。

特斯拉股价大跌，除了自动驾驶技术细节不足，产能和供应链管理也是大问题，这些问题在没有彻底解决前，特斯拉FSD的童话估计没有几个人会相信。

中外风月同天，企业的悲欢却并不相通！

恰好，小鹏汽车在前一天也刚发布了新车小鹏P7+，自称其为全球首款AI轿车，搭载了小鹏新一代自动驾驶硬件平台，11月上旬有望交付上市。

同时，在此次发布会上，何小鹏表示，小鹏汽车未来10年将是面向全球的AI汽车公司。

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谁又能料到，特斯拉发布会居然会与小鹏汽车新品“撞车”了，两家致力于无人驾驶的新能源车巨头，都在智驾路上走了很远很远，影响着无人驾驶的未来，但是这次碰撞细节拉满的小鹏无疑是更胜一筹。

截止2024年10月10日港股收盘，小鹏汽车涨8%报50.6港元/股，市值一天涨了近80亿港元。

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值得一提的是，就在昨晚特斯拉上海超级工厂第300万辆整车正式下线。

当初，这家超级工厂以11个月完工的中国速度，不仅震惊了世界，更拯救了马斯克的特斯拉。

彼时，马斯克一直在为Model 3的产能焦头烂额，几乎睡在了唯一的硅谷弗里蒙特工厂。

产能上不去，就无法交付，资金急剧消耗的特斯拉面临着严重的现金流危机。

而上海超级工厂的投产彻底解决了特斯拉的产能危机。

2019年，特斯拉产量总计36.5万辆。随后的三年时间产量急剧增加，分别有50.9万（15.4万）、93万（48.6万）和137万辆（72.5万辆），其中上海工厂成了绝对主力，产量比重从从30%提升到了53%！

特斯拉上海超级工厂今年前三季度交付车辆达67.5万辆，占特斯拉全球前三季度交付半数以上。

也是上海超级工厂投产之后，特斯拉股价节节高升，21年更是突破万亿市值，马斯克也开始频繁登上世界首富的宝座。

华尔街预计特斯拉2024年交付量约为180万辆，而比亚迪去年就突破了300万辆，今年目标是360万辆。

比亚迪前三季度销量累计达到274.78万辆，达成率为76.33%。按照这样的销售趋势，以及四季度通常是汽车销售旺季、国家置换补贴、车均保费下调等因素，比亚迪有望突破400万辆，超额完成目标‌。

前不久，比亚迪第900万辆车下线，年内冲破第1000万辆大关应该问题不大。

特斯拉在与比亚迪的比拼中，已逐渐落了下风，在中国新能源车品牌的“围剿”下更是举步维艰。