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持續一個月罷工後,波音宣布大裁員1.7萬
[
波音
] 持續一個月罷工後,波音宣布大裁員1.7萬
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2024-10-12
| 來源: 華爾街見聞 |
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與公司最大工會——國際機械師和航空航天工人協會(IAM)談判破裂後,本已陷入現金流短缺困境的
美國
航空巨頭
波音
再也撐不住持續罷工的影響,開始宣布大裁員,准備確認部分源於罷工遭受的損失。
美東時間10月11日周五,
波音
公布公司CEO Kelly Ortberg致全體員工的備忘錄,通知員工,公司計劃將員工總人數減少約10%,裁員覆蓋高管、經理和員工。下周相關領導將向各自團隊公布具體的裁員信息及其對團隊的影響。根據裁員的決定,
波音
內部將不再進行下一輪停薪休假。
上述裁員幅度意味著,
波音
將有超過1.7萬名員工被裁。公開數據顯示,截至2023年底,
波音
共有員工17.1萬人。
Ortberg在備忘錄一開頭就指出:
“我們的業務處境艱難,我們共同面臨的挑戰無論怎麼強調都不為過。除了應對當前的環境,公司復蘇還需要做出艱難的決定,我們必須做出結構性的改變,確保(公司)能保持競爭力,並長期為客戶提供服務。”
除了裁員,Ortberg還披露了多個現有項目的變動,包括
波音
777系列客機最新且最大機型777X的交付時間再次延遲。Ortberg稱,因開發過程中面臨挑戰、飛行測試暫停和罷工導致項目正在進行的工作停工,
波音
目前預計,首批777X的交付時間將推遲到2026年,等於將此前計劃的交付時間推遲了一年。
Ortberg稱,
波音
計劃生產並向客戶交付767貨機的剩余29架訂單,然後2027年結束這一民用飛機項目的生產,KC-46A 加油機的生產將繼續進行。他警告,
波音
國防、航天與安全業務(BDS)“在固定價格開發項目上的表現根本達不到應有的水平”,由於民用衍生機型停工、項目挑戰持續存在以及決定完成767貨機的生產,BDS業務“這個季度將新增大額虧損。”
同時,
波音
公布了今年第三季度的初步財務數據,稱將在10月23日發布的第三季度財務報告中確認,民用飛機和BDS兩大業務某些項目的費用,以及IAM所組織罷工給三季度報告期帶來的費用。
波音
預計三季度營收178億美元,GAAP口徑下每股虧損9.97美元,經營現金流損失13億美元,截至季末現金和有價證券
投資
額為105億美元。
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以上數據意味著,
波音
的虧損和現金缺失將更嚴重。今年上半年,
波音
GAAP口徑下每股虧損2.9美元,經營現金流損失超過70億美元,負債約600億美元。三季度
波音
預計的每股虧損約為今年上半年的3.4倍,創2020年第四季度以來的將近四年最大單季虧損。
在民用機和BDS業務的項目中,
波音
預計,民用的777X 和 767 項目將確認產生稅前費用30億美元,因為777-9飛行測試延遲,以及IAM組織罷工相關的停工影響,
波音
預計777-9 將於 2026 年首次交付,777-8 貨機將於 2028 年交付,從而產生26億美元的稅前費用。
此外,民用飛機業務計劃結束生產767貨機,並在該項目上確認4億美元的稅前費用,這也反映了IAM相關停工的影響。
以此計算,部分受到罷工影響,
波音
上述飛機項目產生的稅前費用合計將達到60億美元。
波音
稱,預計民用飛機業務三季度營業收入74 億美元,營業利潤率為-54%。
公布上述計劃和估算數據後,周五收漲3%的
波音
股價盤後迅速轉跌,一度跌近3%,抹平周五漲幅。
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