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[特斯拉] 特斯拉與華為的決戰時刻,終於來了
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國產新能源汽車智駕之戰,終於迎來了最恐怖的對手。

近日,特斯拉智駕即將落地中國的傳聞鬧得沸沸揚揚。

6月14日,有媒體報道稱,上海臨港管委會一名官員透露,正在推進10輛特斯拉FSD(Full-Self Driving,全自動駕駛)在區內落地測試。


但到了6月15日,網絡上又流傳出這名官員本人聲明截圖,稱他並不了解“T公司自動駕駛落地試點相關信息”;而同一天,據財新報道,一名接近上海市政策制定部門的人士稱,上海自動駕駛示范區已經向特斯拉發放了道路測試牌照,FSD可能正在測試。

FSD是特斯拉智能駕駛輔助系統Autopilot的進化版,特斯拉希望FSD逐漸升級迭代,最終實現自動駕駛。

馬斯克4月份到北京後,關於FSD入華的說法就開始滿天飛,加上最近“落地上海”的消息,意味著FSD入華恐怕已非空穴來風,而只是時間問題了。

全球電動車行業的格局,也因特斯拉FSD即將入華而處於變天前夜。



狼來了

其實,在最近“落地上海”的傳聞出現前,特斯拉FSD的中國落地步伐在今年已經明顯加快。尤其踏入二季度後,重磅新聞接踵而來。

早在4月20日,特斯拉CEO馬斯克在回復中國車主提問時就一度提及,FSD可能很快進入中國


三天後,馬斯克在公司一季度業績電話會上稱,FSD幾乎可以在所有國家正常運行,無需改動,“就像你在國外租一輛車也可以開得很好”。

他還稱,無論在哪個國家獲得監管部門批准,特斯拉都會在當地推出有監督的FSD系統,“我認為這包括中國”。

傳聞在4月28日發酵到極致,馬斯克在當日抵達北京。據央視新聞報道,馬斯克此次系應中國貿促會邀請訪華,中國貿促會會長任鴻斌當天下午會見了馬斯克,就下一步合作等話題進行交流。

據相關媒體報道,馬斯克此次突然訪華,目的是爭取推動特斯拉智能駕駛系統FSD在中國落地,以及尋求獲准將在中國收集的數據轉移到國外,用以訓練自動駕駛技術算法。同日,根據中國汽車工業協會發布的通報,特斯拉通過中國汽車數據安全4項全部要求。


馬斯克到京一天後,特斯拉中國FSD購買頁面上的文字描述從“稍後推出”改為“即將推出”。網絡上也流傳出特斯拉中國招募FSD早期體驗者的消息。

此外,有知情人士告訴媒體,特斯拉和百度在地圖領域達成合作,滿足了監管部門要求。4月22日,百度曾公開稱,特斯拉將在5月率先搭載百度地圖3D領先版。這名人士評價:“FSD在中國落地將是一個歷史性時刻,影響堪比2020年它在中國實現本地生產。”

經過連月的鋪墊後,近日“FSD落地上海”的傳聞,更預示著特斯拉FSD進入中國市場只是時間問題。而對於同樣大力押注智駕的國內電動車企來說,這意味著狼終於要來了。

目前,特斯拉FSD在智駕領域處於明顯的領先地位。FSD從2020年10月開始小規模推送,至今已經歷11次大規模更新,最新的版本是FSDV12。

自動駕駛供應商Momenta的CEO曹旭東稱,特斯拉FSDV12表現非常驚艷,相比V11,性能提升在10倍至100倍之間,而且FSD還在不斷進化。

他還指出,特斯拉FSD的硬件成本僅人民幣4000元,能在此基礎上達成這樣的效果體現出FSD的競爭力。

此外,特斯拉近期又率先落地了“端到端”架構。端到端是指打破人為劃定的不同模塊和規則,直接從感知端輸入信息,系統給出駕駛決策結果。這種方式能夠減少信息損耗,系統駕駛決策因此不那麼“死板”,更像人類。
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