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[停飛] 突發!全額退款飛上海的航班停飛
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今天,不少的澳洲華人紛紛表示失望。

澳洲航空今天表示,因需求低迷,將自7月28日起暫停悉尼(Sydney)飛往中國上海的航班。澳航原本希望疫情過後旅行需求能夠反彈,但航線重啟約9個月後,如今決定暫停服務。

路透社報道,澳洲航空(Qantas Airways)表示,原本用於上海航線的飛機將改飛亞洲其他地區,或有新旅游機會的目的地。


澳洲航空首席執行官華萊士(Sam Wallace)在聲明中表示:自COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情以來,澳洲和中國之間的旅行需求並未如預期般強勁恢復。在幾個月內,我們往返上海的航班一直只有半滿左右。

澳航補充說,將繼續密切關注澳中市場,希望在需求恢復後復航上海

據悉,澳航悉尼至上海的最後一班直飛航班將於7月28日起飛。預訂7月28日以後直飛上海航班的澳航乘客將獲得全額退款,如果您已經預定了這班航班,請盡快聯系航空公司進行改簽服務。

中國民航航空網報道稱,除了2024年7月28日(包含)以後涉及到上海-悉尼的航班全面停班以外,自6月起關於這條航線的航班會隨機減班,中國航點僅保留香港。




空余出來的A330運力將投放在10月28日開航的布裡斯班-馬尼拉航線,以及第四季度為悉尼/布裡斯班-新加坡航線加密班次。此外,還會在12月中旬至次年3月末加密悉尼-班加羅爾航線。




雖然澳航給出了暫停服務,但是第一財經報道稱,相比之下,國內航司在澳大利亞航線市場則是加速恢復的態勢,並且已經在中澳航線市場占據了絕對優勢。

根據航班管家的最新統計數據,今年4月的中澳航線(不含港澳台地區)上,澳洲航空執行的航班量達到44班次,占據中澳航線總航班量的4.5%,是4月該航線的唯一國際承運人,而中方承運人占據了剩余的市場份額,其中東航,南航,廈航的航班量位居前三,占據總航班量的70.2%,而東航,廈航,川航等中澳航線的航班恢復已經超過了疫情前的水平。

為什麼中國航司的澳洲航線仍在拼命增班,澳大利亞航空卻退出了這一市場的競爭?


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