嚇人! 清除大溫拉索橋的冰啥體驗?
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加西網報道：大溫正在下大雪，積滿大雪的不僅僅包括樹頂、地面，還有拉索大橋上的拉索。
當天氣嚴寒，拉索上積累的雪會凍成冰塊，當這些冰塊從拉索上掉落的時候，就可能砸向大橋上行駛的車輛。
這些冰塊從高空中掉落，成為冰彈，不但會砸壞汽車的擋風玻璃，車頂，甚至會砸傷車內的人，造成車禍。
因此每當大雪的時候，交通部門就需要清理大溫的那些大橋的拉索上的積雪，這些拉索橋包括曼港橋和亞歷克斯·弗雷澤大橋（Alex Fraser Bridge）。
而清理拉索上積雪和冰的人員被稱為 RATS - 繩索接入技術員。
他們需要攀爬到拉索頂部，定期釋放拉索頂部的套環。
（來源：X/@TranBC_LMD）
你能想象這份需要爬上百來米的拉索頂部，在刺骨的冷風和嚴寒中進行釋放套環的工作嗎？
湯姆是前 RAT員工，作為一名訓練有素的電工，他說他有些喜歡這份工作。
他的工作是在亞歷克斯·弗雷澤大橋的頂部定期釋放拉索上的套環。
這些套環在沿著拉索下滑的過程中，會清理掉拉索上的積雪和冰。然後有設備會把套環拉回頂部。
據稱大橋的每個拉索立柱上都有大約 10根拉索，他的工作就是逐一釋放這些拉索上的套環。
低陸平原的交通部門在社交媒體上分享了一段工作人員釋放套環的視頻，令人驚心動魄。
湯姆說：“在早上 6 點高峰時段，你可以在高速公路上停留並觀察下面所有的車輛，這樣的位置並不多”。
“那是我第一次掛在這麼高的橋上，我告訴你，我不知道我是否會覺得害怕。但一旦你被吊到空中，你就會忘記並享受它”。
至於湯姆如何爬到大橋立柱的頂部，他說，這有點長途跋涉，有一個梯子通向上面，大約需要“15或20分鍾”。
不過據稱這份工作需要他在橋上呆12個小時，需要考慮許多安全因素。風速就是其中之一。
湯姆說，當風達到一定速度時，RATS就不能出現在電纜上，原因顯而易見。
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