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_NEWSDATE: 2022-01-14 | News by: 红星新闻 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE据媒体报道，福建厦门海沧区法院近日审理了一起纠纷案：男子戴某下班时顺路搭载同事王某回家，行驶至某路段时碰撞到路边墙体，造成王某当场死亡。交警认定戴某负事故全部责任，王某不负事故责任，戴某与王某家人对此均无异议。王某家人要求戴某赔偿130万余元。
法院审理后认为，戴某与死者王某系同事关系，事故车辆系非营运机动车，戴某搭载王某并未向其收取费用，且事故认定书中并未发现戴某存在故意或明显重大过失的情形。酌定戴某承担70%的赔偿责任，判决戴某赔偿王某家人因本起交通事故造成的各项经济损失90万余元。
“赔偿90多万过高了”“戴某全责，陪90多万没问题”……对此网友议论纷纷。还有网友认为，带朋友搭车前，签免责协议才能避免这种情况。
↑资料图。图文无关
对此，江苏法徳东恒律师事务所合伙人蓝天彬律师认为，对于赔偿责任比例和赔偿金额，法官有一定的自由裁量权。法院判决戴某承担70%的赔偿责任，赔偿王某家人90万余元，即是自由裁量权的体现。
北京康普律师事务所主任律师吴立宏则告诉红星新闻，从法律效果来讲，认定戴某70%的赔偿责任无可厚非，但就社会效果而言确实“较重”，调整为50%或更为妥当。
他还指出，网友提到的所谓“免责声明”约定的内容与法律相悖，“即使签了‘免责声明’也无效。”
观点①
无偿搭载应减轻赔偿责任 承担70%是自由裁量权的体现
江苏法徳东恒律师事务所合伙人蓝天彬律师告诉红星新闻，根据《民法典》规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
蓝天彬律师认为，本事件中，男子戴某驾驶的车系非营运机动车，纯粹是无偿顺路帮忙搭载同事王某，该行为是良善的，也没有故意或者重大过失的情形。但是不管是否营运车辆，驾驶员都有必要的注意义务和安全保障义务。
事故发生后，交警认定戴某负事故全部责任，王某不负事故责任。因此蓝天彬律师认为，根据《民法典》规定，戴某要承担责任，但考虑到是无偿搭载，应当减轻其赔偿责任。
蓝天彬律师还称，对于赔偿责任比例和赔偿金额，法官有一定的自由裁量权。法院判决戴某承担70%的赔偿责任，赔偿王某家人90万余元，即是自由裁量权的体现。
“当然，毕竟是无偿搭载的助人行为引发的事故，从法律效果和社会效果统一的角度出发，从引导社会向善的角度出发，减轻赔偿责任的幅度可以考虑再大一些。”蓝天彬律师说。
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