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日期: 2021-10-22 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 專欄: 溫哥華新聞 | 字體: 小 中 大（加西網綜合）據DailyHIve報道，連接溫哥華東部及北岸的交通要道北溫區鋼鐵工人紀念第二海峽橋（Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing）新的匝道成了司機通行的噩夢。
本周二（10月19日），北溫通往加拿大1號高速公路的新的Main街立交橋向公眾開放。
該項目的建設於2020年夏季開始。新立交橋將前多拉爾頓高速公路（Dollarton Highway）入口匝道與Main街入口匝道合在一起，使用交替交通燈，來自多拉爾頓高速公路（Dollarton Highway）的司機和公共汽車可以進入立交橋的東行車道，而不必合並或交織進迎面而來的車流中。
BC省府官網顯示的信息稱，“Main街/多拉爾頓（Dollarton）高速公路交匯處是最繁忙的路段，是前往鋼鐵工人紀念橋的一個瓶頸。”
圖源：BC省府官網
新的匝道旨在提高安全性，同時減少交通擁堵。但一位駕車經過的司機說，新匝道投入使用當天的情況遠非如此。
圖源：BC省府官網
住在本拿比的Mickey Ho在北溫的下朗斯代爾（Lower Lonsdale）工作。周二，新橋開通時，他是駕車經過新匝道的眾多司機之一，他說僅從下朗斯代爾到鋼鐵工人紀念橋就花了兩個多小時。
Mickey Ho在接受訪問時告訴媒體：“我試著每天下午3點左右下班以避開交通擁堵，通常情況下，如果路上車不多，開車需要20分鍾就可以到家。可是，新橋投入使用當天，回家花了三個半小時，開車上橋就花了兩個半小時。”
他還補充說，十字路口的紅綠燈交替多次，車根本動都動不了。當時，他還以為是發生交通事故導致堵車。
最後才發現，前面有一個交通燈，導致的交通大堵塞。
之後他發現，與他有相同遭遇的人還真不少，紛紛在社交媒體吐槽。
省運輸廳（Ministry of Transportation）卻表示，問題在新橋開通後不久就解決了。
並在隨後的一份聲明中解釋說，新的交通燈采用“一種適應當前交通狀況的自適應信號系統”。
向新系統的過渡需要分階段完成，省運輸廳表示，“對交通的影響不可避免”，將會再持續幾周，直到最終完成匝道最終鋪設、標線、隊列傳感器安裝和信號定時調整。
同時，還補充說，每天都在監控交通情況，並希望可以完全改善交通流量區域的交通擁堵問題。還強調，正在“盡快”完成項目，“了解司機在整個施工過程中遇到的嚴重不便，交通廳將竭盡全力盡快完成北溫Lower Lynn改善項目工程的最後階段。”
每次看到這樣的新聞，也忍不住吐槽。花費大量資金、工程時間還特別長，最後弄出來一個還不如之前的基建項目，這不是勞民傷財嗎？納稅人的錢花著真不心疼。關鍵是，折騰半天，什麼問題不解決，還淨添亂，也真是很服氣了！
REF：https://dailyhive.com/vancouver/ironworkers-on-ramp-traff...- 加西網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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