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日期: 2021-10-22 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 專欄: 溫哥華新聞 | 字體: 小 中 大
加西網 westca.com 報道
本周二(10月19日),北溫通往加拿大1號高速公路的新的Main街立交橋向公眾開放。
該項目的建設於2020年夏季開始。新立交橋將前多拉爾頓高速公路(Dollarton Highway)入口匝道與Main街入口匝道合在一起,使用交替交通燈,來自多拉爾頓高速公路(Dollarton Highway)的司機和公共汽車可以進入立交橋的東行車道,而不必合並或交織進迎面而來的車流中。
BC省府官網顯示的信息稱,“Main街/多拉爾頓(Dollarton)高速公路交匯處是最繁忙的路段,是前往鋼鐵工人紀念橋的一個瓶頸。”
圖源:BC省府官網
新的匝道旨在提高安全性,同時減少交通擁堵。但一位駕車經過的司機說,新匝道投入使用當天的情況遠非如此。
圖源:BC省府官網
住在本拿比的Mickey Ho在北溫的下朗斯代爾(Lower Lonsdale)工作。周二,新橋開通時,他是駕車經過新匝道的眾多司機之一,他說僅從下朗斯代爾到鋼鐵工人紀念橋就花了兩個多小時。
Mickey Ho在接受訪問時告訴媒體:“我試著每天下午3點左右下班以避開交通擁堵,通常情況下,如果路上車不多,開車需要20分鍾就可以到家。可是,新橋投入使用當天,回家花了三個半小時,開車上橋就花了兩個半小時。”
他還補充說,十字路口的紅綠燈交替多次,車根本動都動不了。當時,他還以為是發生交通事故導致堵車。
最後才發現,前面有一個交通燈,導致的交通大堵塞。
之後他發現,與他有相同遭遇的人還真不少,紛紛在社交媒體吐槽。
省運輸廳(Ministry of Transportation)卻表示,問題在新橋開通後不久就解決了。
並在隨後的一份聲明中解釋說,新的交通燈采用“一種適應當前交通狀況的自適應信號系統”。
向新系統的過渡需要分階段完成,省運輸廳表示,“對交通的影響不可避免”,將會再持續幾周,直到最終完成匝道最終鋪設、標線、隊列傳感器安裝和信號定時調整。
同時,還補充說,每天都在監控交通情況,並希望可以完全改善交通流量區域的交通擁堵問題。還強調,正在“盡快”完成項目,“了解司機在整個施工過程中遇到的嚴重不便,交通廳將竭盡全力盡快完成北溫Lower Lynn改善項目工程的最後階段。”
每次看到這樣的新聞,也忍不住吐槽。花費大量資金、工程時間還特別長,最後弄出來一個還不如之前的基建項目,這不是勞民傷財嗎?納稅人的錢花著真不心疼。關鍵是,折騰半天,什麼問題不解決,還淨添亂,也真是很服氣了!
REF:https://dailyhive.com/vancouver/ironworkers-on-ramp-traff...- 加西網版權所有,未經授權或許可,嚴禁轉載或摘錄
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