祝融号传回照片设计寿命仅90天？

日期: 2021-06-27 | 来源: 猩猩科学频道 | 有0人参与评论 | 字体: 小中大
　　截止至2021年6月27日，天问一号火星探测器已经运行了300多天，而祝融号火星车也已经在火星表面运行了42个火星日，累计的行驶里程达到236米。可能有一些朋友表示，火星车在过去一个多月时间内额行驶里程才200多米，为什么这么慢呢？要知道，火星车的主要任务并不是在火星高速行驶，而是在火星表面开展科学研究，意味着火星车大部分时间都是停在某个地区进行科学研究，而不是24小时不间断行驶。就像我们今天坐在办公室办公8个小时，我们行走里程可能只有几十米而已。

　　

　　现在国家航天局发布了天问一号、祝融号传回的大批珍贵影像，公布的画面包括天问一号着陆火星的过程视频（包括开启、抛掉降落伞），以及祝融号火星车驶离着陆平台、火星表面行驶的过程，还拍摄到了火星全局环境感知图像，在画面中，我们可以看到火星车在火星表面行驶后留下的车辙。接下来，祝融号火星车、天问一号轨道器还将继续开展一系列的科学研究，还会不断传回火星的照片、数据，帮助我们更好地认识火星。

　　

　　祝融号设计寿命只有90天？

　　可能很多朋友都已经知道祝融号火星车的设计寿命为90个火星日，也就是92个地球日，大致就是3个月时间，这个寿命为什么比较短呢？首先说明一下，设计寿命是一回事，实际的使用寿命又是另一回事，是不同的。虽然设计寿命只有90个火星日，但是并不意味着祝融号火星车在火星表面行驶了90个火星日后就会结束使命，它实际的使用寿命可能会长达几年，这也是很正常的情况。

　　

　　之所以设计寿命为3个月，是因为我们这一次火星探测任务要一次完成环绕火星、着陆火星、巡视火星三大步，在火星表面的这些火星车通讯能力是比较有限的，需要通过环绕器来进行中继通讯。目前我们只有一个天问一号轨道器环绕火星飞行，这个轨道器既需要环绕火星进行探测，在2 年内对整个火星进行全球覆盖，又要兼顾为火星车提供中继通讯服务，所以让祝融号火星车在登陆火星后的3个月内所有的设备都开机，收集到所有的探测数据，然后把其余的时间让给轨道器。
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分类：就业创业

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