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以后就可以坐着缆车去上学了 一致通过!本拿比市议会支持在SFU建造世界级空中缆车! 转
以后就可以坐着缆车去上学了 一致通过!本拿比市议会支持在SFU建造世界级空中缆车! 转
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楼主 / 雨后
时间: 2019-5-29 12:13
5月27日,本拿比市市长和议员们毫不犹豫地投票通过了TransLink的计划,
决定在SFU本拿比山校区建造缆车,
原则上支持将学校与一个天车站连接起来。
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第 2 楼 / 雨后
时间: 2019-5-29 12:14
SFU是本拿比最大的交通目的地。
每个工作日,
TransLink都会运送大约25000名乘客
往返于山区之间。
随着校园和大学城社区的不断壮大,需求也在不断增加。
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第 3 楼 / 雨后
时间: 2019-5-29 12:14
冬季的寒冷天气,也常使得上下SFU的成为了很大的挑战。
TransLink说,
因为SFU坐落在山顶位置,
过境服务每年大约有10天
“严重延误或中断”。
缆车建成之后,
每小时的最大运载力是3000,
平均不到一分钟
就能有容纳33名乘客的包厢启程,
完成一个单程运载大约只需要6分钟。
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第 4 楼 / 雨后
时间: 2019-5-29 12:15
而且在恶劣的天气里将更加实用。在最近更新之前的项目可行性研究表明,
2.7公里长的架空索道线路
从SkyTrain station
到 SFU’s new East Gateway hub
将花费的运营成本是1.97亿加币。
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第 5 楼 / 雨后
时间: 2019-5-29 12:16
一项新的跨链可行性研究也强调了SFU缆车的几个潜在的新好处,包括:
紧邻校园仅有的两条道路发生事故,
道路通道被切断,
缆车可以提供一条从山上紧急疏散的路线。
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第 6 楼 / 雨后
时间: 2019-5-29 12:17
缆车舱室的容量
将取决于供应商的选择,
但33座的舱室是可行的。
塔高30至80米,
占地面积为20米乘20米。
在两座塔之间的中间,缆车舱室通常会离地30到35米,以保持它们在树上。
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第 7 楼 / 转发
时间: 2019-5-29 12:24
几年可以完工?
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第 8 楼 / 雨后
时间: 2019-5-29 12:32
转发
写道:
几年可以完工?
等我帮你找找看啊
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第 9 楼 / 灵猴
时间: 2019-5-29 12:34
会不会成本高?
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第 10 楼 / GPS2000
时间: 2019-5-29 13:12
靠,这钱都要我们开车的人资助呀!
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