10月24日，特斯拉美國官網顯示，特斯拉將Model S長續航版、Model X長續航版車型的售價分別上調了5000美元，目前售價分別為94990美元和104990美元。
此外，Model 3標准續航升級版、Model Y長續航版售價分別上調了2000美元，目前售價分別為43990美元和56990美元。
今年經歷多次調價
今年4月以來，特斯拉多款車型已經歷了多次漲價。其中，尤以Model S和Model X最為突出。
4月底，特斯拉美國官網顯示，特斯拉Model Y長續航版起售價上調了500美元，至5.099萬美元。
7月初，特斯拉美國官網顯示，特斯拉Model S長續航版起售價變為8.499萬美元，上調0.5萬美元。特斯拉Model X長續航版起售價變為9.499萬美元，上調0.5萬美元。
8月4日，特斯拉中國官網顯示，Model S長續航版售價由82.999萬元上調至85.999萬元，Model X長續航版指導價由87.999萬元調整至90.999萬元，上漲幅度均達到3萬元。
9月11日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model Y Performance高性能版車型價格上調1萬元，調整後起售價為38.79萬元。該車型交付時間預計為今年第四季度。
供應鏈壓力較大
業內人士表示，特斯拉價格上調，反映了海外汽車市場零部件緊缺的現狀。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前曾表示，特斯拉價格上漲的主要原因，是整個行業的供應鏈壓力和原材料成本上升。
他說：“芯片供應是影響產量的決定性因素。我們很難預料這種情況會持續多久，因為這是我們無法控制的。目前看起來確實有好轉，但未來很難預測。”
零部件供應短缺，導致特斯拉的汽車工廠暫時關閉。特斯拉美國官網顯示，除了Model 3和Model Y SUV外，其他車型的交付時間都被推遲到今年年底甚至明年。
零部件供應短缺導致生產放緩是全球車企目前普遍面臨的窘境。豐田、大眾、福特、通用等多家車企近期宣布，在全球不同地區減少汽車產量。豐田汽車表示，由於汽車芯片短缺，計劃9月將其全球產量削減40%，全球減產規模約36萬輛。通用汽車、福特和Stellantis都宣布暫時關閉工廠。
據Auto Forecast Solutions統計，截至8月9日，全球范圍因芯片短缺導致的汽車減產已達585萬輛。預計2021年全球汽車減產或超過700萬輛。
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