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2020-06-25 20:59:43
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港铁同行四十载
2020-06-23 00:00
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本书第一章第一句︰「罗马非一天建成。」，香港地下铁路亦然。你可记得港铁第一班车几年几月几时开出的？「1979年9月30日上午九时四十五分，地下铁路正式通车，当天有二十五万名香港市民，以一元初尝现代化滋味，在步进繁华的八十年代前夕，与香港一起走进新时代。」
我要说的话，关键词只有三个︰上世纪八十年代、繁华和现代化。从我买到了港铁那本内有一张港铁车票的金色纪念册起，我和港铁一起见证了香港繁华的世代。「整乜嘢地下铁吖，系咁掘香港个地窿，你知唔知会搞到条龙脉，到时好多嘢会乱晒笼。」这是我的一位邻居阿婆的心声，作为一名思想进步又爱好科学的中学生，我不同意风水运程，不过，兴建地下铁路搞到香港昔日繁华代表之弥敦道尘土飞扬，处处围板封路，成个香港好像做紧大手术，确是「乱晒笼」，其实不建地下铁路又有甚么大不了？
阅读上世纪七十年代一名红透半边天的作家专栏，他不遗馀力的反覆说一个经济学论据，凡政府主导的大工程、大建设，都是有违自由市场主义，这位作者说只有「无形的手」才可以把社会建设得完美，好像香港地下铁路，一无市民逼切所需，只是官僚的长官视野，以为自己高瞻远足为市民规划未来；二无视动用庞大经费建地下铁路，足以令香港陷入严重债务，有可能百年也要香港人负担。如是者，地下铁路是大白象工程。
先讲那位迷信的阿婆，她的直觉有几分灵通的，只要你阅读这本书，翻起《为你建造．早期修正系统》你便可得知「地下铁路，掘烂条弥敦道」，动了各区的「地气」，好多市民团体、街坊组织出来抗议，为本身的权益争取合理的解决方案，如果换了是今天，恐怕又会酿起连场社会运动。不过，好在香港地铁时辰八字生得正，早起四十年，所以跌跌碰碰，结果都顺利完成。龙脉、地气有没有这回事，我不知道，但市民之气就一定有，但凡涉及美国前总统奥巴马上任口号Change，就一定不会安宁。阿婆读过「卜卜斋」，但她都有预感兴建地下铁路，香港必然有变。
再说那位自由市场主义作家之言，其实跟我那位邻居阿婆，同样具有民间智慧，之不过，他对自由市场的迷信程度，比阿婆信风水更甚。今天大家可以肯定，如果没有一个有为政府去为社会为市民做事，任由团体、组织做代表，空等市场均衡指导建设，我相信由1967年开始提出地下铁方案起计，到2067年也许才兴建出三几个站。这不是凭空猜测的，美国加州高铁方案於2005年通过，不过，这个众多利益团体、地方选举势力把持的民主社会，就是在环境评估、路《ǖ奈侍馍希丫植灰眩杂墒谐』贫源宋薹úβ曳凑扌蔚氖质贾帐俏扌斡治抻埃妒呛跬贤侠拢馓跤胫泄┗Ω咛畈欢喑ぃ际窃家磺俟锏募又莞咛兰埔33年才全ǔ担阋凰阋ǘ四辏160;
我们的京沪高铁是2008年4月18日才通过并宣布开工，2011年6月30日正式通车，2015年这条由有形之手推动的高铁开始实现盈利，并维持至今。这就说明了甚么？说明香港这位对地下铁诸多批评的作家，对社会关注有馀，视野稍嫌不足，这也难怪，当年你又怎可估计到美国今天凭过往优越的体系，在新冠疫情下漏洞百出，抗疫效率全球包尾呢？
我想说的其实是地下铁是港英政府的一大建设成就，这个百年帝国培养出的政治家和官员，没有跟随美国那一套自由主义、市场主义作为施政方针，当年香港在有为政府领导下，取得香港上世纪八十年代的黄金盛世、繁华之年。回想今天，如果香港没有地下铁会怎样？很简单，我们就没有那么大型的地下铁上盖屋苑，你可以住在地铁上盖是多少香港年轻人的梦想，再补充一句，地下铁没有替香港带来沉重的债务，反而还上世纪八十年代出身的高等教育新一代，获取了有今生无来世之置业及积累财富的机会，我同学的哥哥就是从结婚买德福花园小单位，一路楼换楼的住到半山两个物业单位。港铁对很多人来说是美好的。
建议把港铁发展史列入香港中学课本内容，希望每一个香港人，永远珍惜和保护我们这一个香港人的伟大工程成就。
2020-06-23 00:00
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本书第一章第一句︰「罗马非一天建成。」，香港地下铁路亦然。你可记得港铁第一班车几年几月几时开出的？「1979年9月30日上午九时四十五分，地下铁路正式通车，当天有二十五万名香港市民，以一元初尝现代化滋味，在步进繁华的八十年代前夕，与香港一起走进新时代。」
我要说的话，关键词只有三个︰上世纪八十年代、繁华和现代化。从我买到了港铁那本内有一张港铁车票的金色纪念册起，我和港铁一起见证了香港繁华的世代。「整乜嘢地下铁吖，系咁掘香港个地窿，你知唔知会搞到条龙脉，到时好多嘢会乱晒笼。」这是我的一位邻居阿婆的心声，作为一名思想进步又爱好科学的中学生，我不同意风水运程，不过，兴建地下铁路搞到香港昔日繁华代表之弥敦道尘土飞扬，处处围板封路，成个香港好像做紧大手术，确是「乱晒笼」，其实不建地下铁路又有甚么大不了？
阅读上世纪七十年代一名红透半边天的作家专栏，他不遗馀力的反覆说一个经济学论据，凡政府主导的大工程、大建设，都是有违自由市场主义，这位作者说只有「无形的手」才可以把社会建设得完美，好像香港地下铁路，一无市民逼切所需，只是官僚的长官视野，以为自己高瞻远足为市民规划未来；二无视动用庞大经费建地下铁路，足以令香港陷入严重债务，有可能百年也要香港人负担。如是者，地下铁路是大白象工程。
先讲那位迷信的阿婆，她的直觉有几分灵通的，只要你阅读这本书，翻起《为你建造．早期修正系统》你便可得知「地下铁路，掘烂条弥敦道」，动了各区的「地气」，好多市民团体、街坊组织出来抗议，为本身的权益争取合理的解决方案，如果换了是今天，恐怕又会酿起连场社会运动。不过，好在香港地铁时辰八字生得正，早起四十年，所以跌跌碰碰，结果都顺利完成。龙脉、地气有没有这回事，我不知道，但市民之气就一定有，但凡涉及美国前总统奥巴马上任口号Change，就一定不会安宁。阿婆读过「卜卜斋」，但她都有预感兴建地下铁路，香港必然有变。
再说那位自由市场主义作家之言，其实跟我那位邻居阿婆，同样具有民间智慧，之不过，他对自由市场的迷信程度，比阿婆信风水更甚。今天大家可以肯定，如果没有一个有为政府去为社会为市民做事，任由团体、组织做代表，空等市场均衡指导建设，我相信由1967年开始提出地下铁方案起计，到2067年也许才兴建出三几个站。这不是凭空猜测的，美国加州高铁方案於2005年通过，不过，这个众多利益团体、地方选举势力把持的民主社会，就是在环境评估、路《ǖ奈侍馍希丫植灰眩杂墒谐』贫源宋薹úβ曳凑扌蔚氖质贾帐俏扌斡治抻埃妒呛跬贤侠拢馓跤胫泄┗Ω咛畈欢喑ぃ际窃家磺俟锏募又莞咛兰埔33年才全ǔ担阋凰阋ǘ四辏160;
我们的京沪高铁是2008年4月18日才通过并宣布开工，2011年6月30日正式通车，2015年这条由有形之手推动的高铁开始实现盈利，并维持至今。这就说明了甚么？说明香港这位对地下铁诸多批评的作家，对社会关注有馀，视野稍嫌不足，这也难怪，当年你又怎可估计到美国今天凭过往优越的体系，在新冠疫情下漏洞百出，抗疫效率全球包尾呢？
我想说的其实是地下铁是港英政府的一大建设成就，这个百年帝国培养出的政治家和官员，没有跟随美国那一套自由主义、市场主义作为施政方针，当年香港在有为政府领导下，取得香港上世纪八十年代的黄金盛世、繁华之年。回想今天，如果香港没有地下铁会怎样？很简单，我们就没有那么大型的地下铁上盖屋苑，你可以住在地铁上盖是多少香港年轻人的梦想，再补充一句，地下铁没有替香港带来沉重的债务，反而还上世纪八十年代出身的高等教育新一代，获取了有今生无来世之置业及积累财富的机会，我同学的哥哥就是从结婚买德福花园小单位，一路楼换楼的住到半山两个物业单位。港铁对很多人来说是美好的。
建议把港铁发展史列入香港中学课本内容，希望每一个香港人，永远珍惜和保护我们这一个香港人的伟大工程成就。
那时政府寮仔部局长,廖本怀大力拆迁令到全港鸡毛鸭血欲哭无泪之情况, 我本人永世难忘记,真的我我的人生一大大的转泪点啊呀! 真估不到受到突然的迫害,伤心非常,但又的确是生活巨轮的大变迁了!