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中国古代“快递”是什么样的?八百里加急,不接民间订单 

2020-05-26 23:48:54
>>文章内容
@原创:一生清贫


前言

21世纪是一个互联网时代,随着互联网的普及与使用,电商时代来临了。21世纪初,我国开始研究互联网,手机、电脑等电子设备可以说是互联网的载体。

经过了二十年的高速发展,互联网也衍生出了许多有关的产品,如电子书籍、游戏、音乐等都是互联网的“产物”,这些的出现都与互联网有着密不可分的关系。

某宝和某猫可以说是如今许多年轻人都喜欢的一个软件,上面有着许许多多的商品,价格更是透明化。而它的出现发掘出了另一条新的产业链——快递行业,当我们用手机或者电脑在某宝等购物软件上买下了产品后,并不需要我们去实体店中拿取,快递这个行业会把货物交到我们的手中。我们只需要付出一些金钱,就可以省下许多的时间,还可以有不一样的体验感,因此快递行业深受许多人的喜爱。

互联网的出现才有快递的出现,但是大家知道吗?古代没有互联网,却也有快递,那么这到底是怎么回事儿呢?我们一起来往下看看。



一、中国古代的快递是什么样的?

  • 1、书信

无论是夏商周还是元明清,这些朝代的文化普及都远远不及现代,以出现了大唐盛世的唐朝和GDP是历代朝代最高的宋朝来说,文化普及都没有深入到每一个村。

也就是说在最为繁华的两个朝代里,依然会出现一个村子里没有任何一个人识字的情况出现,管中窥豹,由此可以知道其他朝代的情况比之唐宋远远不如。

有着这种情况出现,对于许多从小就背井离乡的人来说,若是想与家人有着联系,书信是他们联系的唯一来源,别想着打个电话就解决了,古代可没有手机和电脑,更没有什么互联网。

古代的人大多都不认识字,想写一封家书可能也如同巧妇无米之炊,甚是难堪。而在这种情况下,就出现了一些以送家书为目的的商人,他们会把这些想要寄书信回家的人集合在一个地方,让这些人念自己所要写的内容,然后写下来,收取一些钱财,最后将家书送给这些人的亲人,家书就是古代快递之一

最早出现的家书是出现在秦朝,一封由黑夫的秦人所写。

  • 2、商人买卖的物资

士农工商是古代人的阶级划分,商人是最为低级的阶层,但有些可笑的是,一个国家的繁荣程度却与商人有着很大的挂钩。

商人喜欢讲价,古代上层人员却觉得人应该如水一样,上善若水,于是乎商人就成为了最低的一个级别。不可否认的是,商人的出现,会给一个国家带来很多的便捷。



古代的马车是商人拉货的工具,由于许多通往外界的道路都不是很平整,加上有着许多的人没有饭吃,选择上山做匪,所以商人们在运送货物的时候,会让一些人来保护自己。一方面是怕自己的货物丢失,另一方面是运送的物资太多,也的确需要一些人手帮忙。

这些需求就出现了新的产业链——镖局。从汉朝至清朝,每一个朝代都有着许多的镖局出现,他们的作用就像今天的快递行业,是帮人运送货物的。只不过这些镖局还有另一个作用,就是保护货主的安全。

商人需要镖局帮自己运送货物,从这个作用上来看,其实商人的货物就是古代的快递,只不过这个商人既是买家,也是卖家。



  • 3、国家的紧急情报

八百里加急是我们最常听到的,八百里加急一般送的都是国家的紧急情报,比如当打了胜仗,就会选用八百里加急。

古代没有车,加急用的交通工具就是马,然而一匹马也不能一两天就跑八百里。因此每一个朝代都会修建驿站,每二十里就会有一个驿站,驿站里有驿丁,也有马匹。当八百里加急的人来到驿站,就会更换马,有的朝代会连送情报的人也一起更换。

古代马最快的能一天跑三百里,换而言之,八百里加急最少要跑两三天的时间才可以把情报送到目的地。



边塞诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写道:“一驿过一驿,驿骑如流星。平明发咸阳,暮及陇山头”。



岑参把八百里加急的速度比做流星滑落的速度,可见八百里加急有多么的快了

至于安全性,每个朝代对于情报的重视非常之高,一旦出现情报泄露或者遗失,就是罪加三等,因此很少有人会把情报泄露或者遗失,也很少会有匪徒去打劫送情报的人。

  • 4、皇帝所需的东西

前面说道八百里加急是用来运送情报的,但也不免除有昏君胡乱用八百里加急。

“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”,杨贵妃的回眸一笑百媚生将唐玄宗的心紧紧扣住,唐玄宗为了让杨贵妃一笑,曾动用八百里加急,只为了把南方的荔枝送到杨贵妃的手上,搏得美人一笑。



在典籍《新唐书·杨贵妃传》中也有记载:“妃嗜荔枝,必欲生致之,乃置骑传送,走数千里,味未变,已至京师。”



也有皇帝为了夏天凉快一些,启用八百里加急,将冰块从数千里的地方运到自己的手上。不管这些皇帝是不是昏君,从快递的含义上来说,无论是荔枝还是冰块,其实都是属于古代快递的一种。



二、八百里加急,为什么不接民间订单?

  • 1、八百里加急花费比较大

八百里加急其实只是一个比喻词,说的是一天能跑八百里,形容比较快的意思,并不是说只跑八百里。

以古代的城与城之间的距离来算,如果是从边塞送到京城的距离来看,起码是几千里的距离,按照每二十里就要修建一个驿站来算,起码就要修建几十上百个驿站。这还只是一条路的驿站,如果划分东西南北四条道路,那么修建的驿站会更多。

以秦、三国、隋朝这些常年处于战乱之中的朝代来看,驿站的实用性是比较好的,而且也会经常使用。但如果以汉朝、唐朝这些不经常打仗的朝代来说,修建和维护驿站就要花费许多的资金,每启动一次所需要的钱财,不是民间百姓可以承担起的。

  • 2、很少有百姓与亲人相隔很大的距离

“慈母手中线,游子身上衣”,这句诗词表达了父母对于即将远行的孩子的关爱之情。古代的人远行要么是为了考取功名,要么是因为家境原因而不得不远行,因此我们常常能听见这句诗词。

但其实,即使一个远行的游子也不会离家太远,古代的交通极为不便利,远行也是很困难的,几百里通常来说就已经很远了,这些人能够用到八百里加急的机会几乎为0。



八百里加急在那时可以说是国家专用的。



在《大唐六典》这一文学作品中,有着对八百里加急的精彩描写:“八百里加急!八百里加急!”一卷黄尘滚滚,骏马飞驰而至,但见人影一晃,跳将下马。大喝:“八百里加急!御赐金牌,阻者死,逆者亡!”随即便见烟尘滚滚,骑者已然离去!



由此可见,八百里加急的重要性不言而喻,不仅送信人会手持金牌,就连所用的的马也是最好的御马,这些都是国家专用的,其他人是没有资格去使用的,因而八百里加急是专为国家护送物资和情报的。

以唐朝为例,唐朝最为鼎盛时拥有1639个驿站,在驿站工作的人员高达20000余人,一旦启用八百里加急,那么这些驿站就会如同机器一般,快速转动起来。

唐代的—尺合相当于现在的0.303m,一里合就是454.2m,比现代的500米少上一些,但是日行300里却也如同飞速一般,非常之快了。

总结

快递其实是一个广义词,将货物运送到人的手上,其实就叫快递。比如我们前面说到的家书,商人的货物,国家的紧急情报,还有皇帝的荔枝与冰块,这些其实都只是代表而已。

比如张骞出使西域回来的时候,带回了许多西域的特产,张骞并不是商人,而这里也并没有启用八百里加急,但是张骞带回来的这些货物也可以算作汉朝的快递。



如果对比现代的快递行业,古代的“快递”行业却不是很景气。许多人将自己的东西交给镖局或者商队保管时,通常只敢拿出一些比较便宜的货物,比较贵重的都是宁愿自己跑一趟。说到底还是因为安全和保密性不够,这就使得古代接取民间业务的的“快递”行业通常都是零散的,几乎没有开到全国的。

不过不管怎么说,这个行业的诞生对于一些人来说还是比较重要的,因为它可以解决一些人的就业问题。比如八百里加急是古代专属国家的一个“快递”性质的行业,它就可以解决许多人的温饱问题;如修建驿站,驿站的驻守,饲养马匹等都需要人手,而这些人也许有一些原本是连解决温饱都成问题的人,但是驿站的修建就可以很好的解决这个问题。

参考文献:

《大唐六典》
maohu | 点击: 0 | 评论: 2 | 分类: 缺省 | 论坛: 悠悠华夏 | 论坛帖子
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文章评论

坤朋
无题
过去家书抵万金

2020-05-30 09:39:21 | 引用
无题
古人父母在不远游

2020-05-30 09:40:23 | 引用
坤朋

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