中企突然取消30架飛機訂單！

當前，作為波音的王牌客機737MAX，在兩起空難引發爭議之後，已經停飛一年有余。不過據美媒報道，當地時間6月29日，美國聯邦航空管理局開始對波音737 MAX飛機進行認證飛行測試，以評估737 MAX是否可以安全復飛，而這一舉動意味著737 MAX復飛迎來了重大的轉機。即便如此，取消訂單的浪潮仍向波音襲來。


582架飛機訂單被取消，波音損失1495億美元！
據《信報》6月30日消息，挪威航空周一宣布，將取消97架波音飛機的訂單，其中包括92架波音737 MAX飛機，以及5架787夢幻機型；根據飛機估價公司Avitas的市場訂價數據預算，失去這筆訂單，波音將損失106億美元（約合748億元人民幣）。與此同時，該航司還將展開法律程序，追回定金並向波音索賠，以彌補因波音737 MAX型號飛機停飛而造成的損失。
然而，一波未平一波又起，波音還未來得及作出回應，就迎來另一個壞消息。據英媒最新報道，中銀航空租賃周二表示，公司已取消30架波音737MAX飛機訂單，並且還將推遲其他未被取消訂單的波音737MAX的交付時間。事實上，今年前5個月，波音被取消的飛機訂單數量已經達到433架，加上這兩家航司，粗略統計，波音已有582架飛機訂單“黃了”。


此外，據外媒早前報道，波音正在努力與中國幾家航空公司商談，如果商談順利，中企可能將購買100架波音飛機。要知道，受訂單取消等因素影響，波音公司20年首次出現虧損，股價也大跌，從去年3月高點435美元到現在170美元，市值縮水約1495億美元（約合10559億元人民幣）。若是拿下這筆大單，無疑將給萎靡不振的波音輸送一輪新鮮“血液”。
但是遺憾的是，鑒於美國近來貿易態度的急轉直下，波音預期中的來自中國市場的新訂單恐怕將泡湯。

大好時機借力打力掀翻波音，天朝取消波音訂單，波音連最後的稻草都沒得抓了

路人行 寫道:

現在飛機都在陸地趴著，兩三年不需要新飛機。除非開張

我看二三十年都夠了。

平行空間 寫道:

我看二三十年都夠了。

全球化大倒退，每周一班，飛機運力已經遠超需求

路人行 寫道:

全球化大倒退，每周一班，飛機運力已經遠超需求

主力消費的商務旅行至少要腰斬。