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這其中有幾個特別引人注目的方面。例如,太陽能電池板、電動汽車和鋰離子電池等清潔技術產品在中國出口中所占的份額並不算很高,約占5.7%。
另一個值得注意的因素是,目前美中經濟關系中的失衡現象已達到一段時間以來的最低水平。2023年的對華貿易逆差是2790億美元,為2010年以來最低。
在討論氣候變化問題時,華盛頓認為有必要大力發展清潔技術,而在面對中國時,它卻認為不必發展太多清潔技術,這二者之間存在著脫節。
要知道,一個大型生產設施從規劃到正式投產通常需要三四年時間,已經宣布的建廠計劃也不一定能落實,因此很難說全球在這一領域已經供過於求。
而且在鋰離子電池方面,我們仍未達標;在風力發電領域,產能甚至嚴重不足。如果不是雄心勃勃的中國公司發起投資計劃,全球風力發電能達到什麼水平還很難說。
如果說在過去一年裡中國的清潔技術投資成了美國和歐盟眼中的“問題”,那麼這與美歐的政治機構和大型企業在同一時期內的能源轉型表現欠佳不無關系。
當投資者看到市場對某種商品需求強勁且自己在這方面擁有競爭優勢時,他們就會像特斯拉那樣建設令人驚歎的超級工廠,深信更低的成本會帶來更多的需求和更多的市場份額。
如果中國企業在這樣做的過程中表現出了更多的生機活力,那也不是因為它們獲得了來自國家的不公平支持。正如我們所看到的,中國的清潔技術企業並不比世界其他地方的競爭對手更依賴補貼。
在打擊中國清潔技術出口的同時,我們也在打擊一個民營部門占據主導地位、為全球減排貢獻良多的經濟領域。
作為相關政策的倡導者,耶倫正在拋棄經濟學基本原理,為那些阻止公眾獲取可負擔清潔技術的政策辯護。對美國和整個地球而言,這都是一場醞釀中的保護主義災難。