bz4X是怎樣一台豐田寶藏？

bz4X是怎樣一台豐田寶藏？ 




第四屆中國國際進口博覽會，豐田汽車公司以“攜手共建人與自然生命共同體”為主題，展示豐田通過全方位環保技術助力實現全生命周期碳中和的階段性成果。


近年來，碳中和成為國際社會最為關注的話題之一，中國也在積極推進各項舉措。豐田扎根於中國，一直致力於通過全方位環保技術為中國節能減排事業貢獻一臂之力。豐田率先實現了HEV量產，隨後又將電動化陣營擴大到PHEV、FCEV。如今，BEV也成為出於碳中和的目標，為消費者提供的重要選項。

此次，豐田帶來了TOYOTA bZ純電動專屬系列首款全球量產車型的概念車“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。這款車曾在今年春天在上海國際車展全球首發。


“雖然是全球車型，但在開發過程中也最重視了中國市場的需求。”豐田汽車ZEV Factory副本部長豐島浩二為我們介紹。

bZ4X這個名字，在豐田造車歷史上從未出現過，是純電動專屬系列。bZ取Beyond Zero的頭文字，為了入鄉隨俗也應和“寶藏”的頭文字，4代表車身尺寸為中型; X則代表了車型是SUV。豐田計劃截至2025年投放15款BEV車型，其中bZ純電動專屬系列將有7款， 並且以中國為中心投放。

bZ4X與豐田所有產品一樣，是極致追求“安心安全”的產物。 在確保了500km的續航裡程的同時，又以世界一流的電池容量保持率（10年90%）為目標進行了研發。

安全方面，強化對電池故障的“防止”與“探知”，采用多重電池安全監視系統。 目標“交通事故0傷亡”，搭載全新升級的“Toyota Safety Sense智行安全”輔助套裝。 而且，在中國還采用了豐田品牌首次可實現遠程操控的停車輔助系統。

駕控方面，在低重心、高剛性的專屬平台之上打造出一款極具魅力，擁有越野駕趣的車型; 全球首次實現搭載到量產車型上的“線控轉向系統”與“異形方向盤”的組合， 可以大幅降低駕駛員的操作負擔，而且會率先導入中國市場。

環保方面，車頂配備太陽能電池板，可有效利用太陽能，1年發電量可額外提供約1800km的續航， 通過清潔能源為碳中和做貢獻。


此外，面向中國專用的智能互聯生態系統，也做了很多研發。豐田中國執行副總經理、TMEC董事長兼總經理中尾清哉表示，此前很多業內人士提出豐田在“智能互聯方面缺乏先進感”，對此也其實戳到了豐田的痛點，在此之後他們每天都在考慮如何能夠滿足中國消費者的真正需求。

首先是自動駕駛。豐田以“人與車可以共同互助，安全到達目的地”的想法，在“Mobility Teammate Concept”的基礎上，推進自動駕駛技術的開發。LEXUS LS、豐田MIRAI上搭載的高度駕駛輔助系統Advanced Drive就是基於此想法開發， 並且為了能將其搭載到bZ4X在內的其他車型上，現在正在開展各項研發及准備工作。

中國在汽車智能互聯領域發展的速度非常快，為了能夠滿足中國消費者的需求， 及時將最新、最具競爭力的產品導入中國，豐田正在整備中國國內獨自完成研發的體制。 舉個例子，Advanced Drive的目的是繼加速踏板、刹車之後，通過方向盤的操作也可以大幅減輕駕駛員的操作，該技術正在國內進行開發。



此外還有智能互聯、多媒體生態等舉措。豐田也認同，今後的汽車產品必須具備“互聯”這一價值，成為提供各種服務的載體。bZ4X作為全球統一配置，多媒體系統具備實時更新交通狀況的智能導航，BEV專用的移動支援、充電設施顯示，豐富的語音控制功能，OTA軟件升級，以及數字鑰匙等等。

豐田也在向行業領先水平看齊。除了對既有模式的改善、深化研發，供應鏈體系本土化發展也尤為重要。bZ4X搭載的多媒體系統正是深化本土化發展的成果，從企劃到開發全部在中國本土完成。

其硬件來自一級供應商，但是軟件則采用中國IT龍頭企業的解決方案；中國主流的視頻、音樂、外賣、購票等APP都可在車內實現應用；還能通過面部識別實現支付、座椅記憶等功能，

並通過中國IT企業唯一ID登陸，打通全品類服務生態。

而在服務方面，豐田希望在用車的每個環節與消費者長久陪伴，到車輛報廢為止，都始終提供安心安全的用車體驗。 針對BEV，豐田目標為10年或行駛24萬公裡，兼顧確保電池性能與 90%的容量（CHR8年20萬km）；對電池劣化以及先進安全配置定期檢查服務，及時發現、及時修理；免費保修保養計劃延長至8年；通過數字鑰匙實施各項代駕服務；以及遠途出行代步車租用服務（汽油車/混動車）等等。

這款車將在北京2022年冬奧會和冬殘奧會賽時，提供保障。此外，豐田也帶來了其他冬奧車型，助力實現北京冬奧會的節能與清潔能源車占比達到歷屆冬奧會最高。

比如作為大會官方用車的氫燃料電池車MIRAI II：



以及“柯斯達氫擎福祉車”和“賽那福祉版”兩款福祉車：



豐田希望通過全方位電動化移動出行產品，為努力拼搏的運動員提供安全、安心 且綠色環保的出行服務，為實現“綠色辦奧，科技辦奧”貢獻力量。

除此之外，豐田還以汽車產業全生命周期的視點，全面闡述了豐田與中國合作伙伴共同攜手，取得的碳中和的階段性成果和未來願景。汽車產業實現碳中和，必須要從車輛生產、使用到回收的各個環節，努力降低制造、儲存、使用、回收再利用、廢棄處理等環節的二氧化碳排放。


豐田一直堅信，二氧化碳才是實現碳中和最大的敵人，為此豐田希望能夠提供更加豐富的選擇，讓消費者能夠根據不同地區、不同目的、不同使用場景，自由選擇兼顧“可持續發展與實用性”的出行服務與產品