豐田正式發布e-TNGA平台，純電按下快進鍵 

豐田正式發布了旗下純電動車專用平台——e-TNGA，新平台可衍生出轎車、MPV、SUV等不同車型，並可采用前驅、後驅、四驅三種驅動形式。按照計劃，新平台先期將產出6款全新車型，其中面向歐洲市場的中型純電SUV或在2021年正式亮相。不同於現在TNGA的油電兼容路線，e-TNGA是僅用於研發純電車型的專用平台。與大眾MEB、現代E-GMP等純電模塊化平台相似，e-TNGA平台除了前橋、前後電機位置、電池包尺寸是固定的之外，電池包內的電芯數量、軸距、車身長度、寬度等，可根據產品不同而變化。從外媒曝光的信息來看，新平台的電池包容量將在50-100 kWh之間，前後電動機的輸出功率在80-150 kW之間。借助平台自身的靈活性和可拓展能力，e-TNGA將能夠衍生出轎車、小型貨車、MPV和SUV等多種車型，並支持前驅、後驅以及雙電機四驅三種驅動形式。新平台項目經理Koji Toyoshima表示，基於新平台打造的小型電動車續航裡程可達300km，大型電動車的續航裡程會在500-600km。除了豐田及旗下雷克薩斯品牌外，e-TNGA平台還將用於參與研發的鈴木、大發、斯巴魯品牌，先期新平台將衍生出6款全新車型。其中豐田與斯巴魯合研的全新中型純電SUV，將在2021年亮相。參考此前消息，新車或為斯巴魯Evoltis量產版的姊妹車，而Evoltis已定檔在2021東京車展發布。與此同時，豐田表示新平台將減少不同車型的研發周期，並可實現多車型同時開發。雖然目前仍使用鋰離子電池，但考慮到豐田此前希望在2025年將固態電池引入量產車，未來e-TNGA平台研發出的產品有望迎來續航升級。不過豐田暫未公布新平台支持的快充功率、電子架構，以及TNGA打造的C-HR EV等產品與e-TNGA平台的新車是否會共存等細節。斯巴魯Evoltis概念車按照豐田的計劃，到2025年將推出至少10款純電動車，並在全球賣出50萬輛電動車。伴隨e-TNGA平台亮相，綜合競爭力更強的新車，將為豐田達到目標按下快進鍵。除了純電，豐田還將在混動、燃料電池等領域持續加速，以滿足不同市場和用戶的需求，同時斯巴魯、鈴木等日系品牌也將從新平台上獲益。參考TNGA架構的新車帶來體驗，加上前兩天發布的DIRECT4技術，我們沒理由不期待新平台的產品。而豐田在積攢技術、加速電氣化轉型的同時，也在逐步擴大自己的“朋友圈”。e-TNGA平台會帶來怎樣的產品，同平台不同品牌的車型會有哪些不同，這些車雲菌都會持續關注。

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