首先申明:此事發生於2009年底聖誕期間,所有信息未在當前(2012年2月)驗證,請謹慎參考。
我是個不理智的消費者,在粗略估算了去美國買車能便宜20%-25%之後,我就動心了。接下來就是調研階段,用以解決以下問題:
1)資金:
有人說我沒現金,人美國不給貸款。解決辦法是HELOC(HOME EQUITY LINE OF CREDIT), 雖然有利息,但是你能談下來的現金折扣比利息高多了,何況你還可以選擇靈活還款,又有在購買車險上的靈活性。當然,如果你選的是熱門車,那麼就忘了折扣的事情吧。
2)選車:
每個人都有自己心儀的,當然你要到RIV.CA去查,確定你能進口心儀車型。對我來說我只是挑需要的。對於做research,edmunds.com就是不二的網站。如果你有特定車型,那麼Google 車型+ buying experience就能帶你到相關論壇,讓你知道美國各個地方人多少價買的車。這個網站上可以查到車型的標價,車行發票價,實際各個地方成交價。
3)新車還是舊車:
我選擇新車,一方面折扣大,滿足感強,另一方面,二手車市場水太深。什麼拍賣車,試驗車,Lease車等,五花八門,驗車和路費就夠你受的。新車的問題在於dealer不買給加拿大人新車,但是可以通過中間商來轉手。中間商必須是位於免稅州的,要不然中間就得交稅了。
4)保修:
到www.apa.ca能夠查到相關信息,你最好跟幾個dealer也問一問。不過,對我來水,就是另外買warranty也合算,況且車哪那麼容易壞啊
5)時機:
在年底買本年度的車,折扣最大。比如在我的case中,2009年底買2009款CX9.當然前提是,還有庫存。如果你想的是熱門車,那麼Act Now!
由於同事的幫忙,我在找中間商上沒有花很多時間,事實證明他們很可靠,當然我還是去所在州的政府網站查了這個公司,也google了個人的網上信息,減少風險。其實溫哥華很多車行也辦理這個業務,只是收費比較貴。
以下的步驟只是我的情況(新車),如需詳細步驟,請點擊此鏈接:http://www.importcartocanada.info/guides-tips/step-by-step-guide-to-importing-a-car-into-canada-from-the-us/
1. 查RIV,確認你的車型能夠進口,其實大部分都能,只要經過一點改裝,比如Daylight Module。很多人選擇Subaru是因為一有保修,二不需要改Daylight Module。MOST NEW U.S. VEHICLES REQUIRE LIMITED OR NO MODIFICATION
2. 查Natural Resources Canada Website,確認你的車是否要被課高排放稅從1000-4000不等。
3. 查你的車是否有召回記錄,你找的dealer可以提供這個信息. 新車在年中剛上市,一般不會有,但是你在年底買,如果不走運的話,說不定有。
4. 找dealer開始談價,我找的是Portland的dealer,因為華盛頓州的不好砍價,有的一聽說你加拿大人,立馬說不賣,估計是不愁賣。記住要和dealer講明,你是需要中間商來做轉手的。
5. 談好價後,我就跟中間商簽訂協議,讓他們去dealer那裡買,然後賣給我。
6. 協議簽好後,我就電匯給中間商,中間商完成購買手續,並且幫我把文件傳到美國海關供出關用
7. 提車。我是坐Amtrak去,然後提車回來的。之前你必須買ICBC的短期險來cover加拿大境內,美國境內,中間商會提供駕照來利用新車的臨時險.
8. 開到美國海關出口處,你需要去vehicle export的地方辦出口手續,中間商應該已經給了你文件,海關蓋個章就放行了。然後到加拿大海關辦進口手續,你需要付RIV fee($195+GST in all provinces), 可能的碳排稅,可能的高排放稅,可能的關稅(豪華車關稅會高一些)。然後海關會確認你有保險,再放行。帶好信用卡,因為海關不收現金
9. 你在海關交了Form 1之後10天,海關會寄給你Form 2. (我記得我是下載的)
10. 你有45天去改造你的車,CT可以做,不過如果你的是好車,最好找Dealer,不過CT負責檢驗,你要付改裝費和檢驗費。帶好你的所有文件去改裝和檢驗。
11. 如果檢驗通過,那麼CT就會在你的車上貼個Sticker,表明你符合安全標准,然後你就可以去ICBC Office登記你的愛車了,並且付你的保險和PST.
我買車的時候,美元是1.04,相對來說,現在是更好時候了。當然美國車市轉好,砍價可能難一些。
最後,如果你想嘗試的話,祝你好運 |
