關於馬航失聯及馬政府各種烏龍解釋的分析（轉帖）

（轉載）馬航MH370客機失聯至今，對事件有優先調查權的馬來西亞官方已經十幾次通報情況。令國際社會不安的是，這些本該嚴謹的報告竟然自相矛盾，錯漏百出，而中美印尼等國卻未表示異議。最新消息顯示客機曾折返馬六甲海域，雖然消息遭馬來西亞軍方否認，但越南官方隨即宣布停止一切在先前公布的“失聯海域”的搜救行為。那麼客機到底去了哪裡？馬來政府頻繁對媒體和公眾撒謊是什麼意圖？

真相可能就隱藏在馬來政府閃爍其詞的官方報告裡。3月8日馬航通報客機失聯時，曾出現兩個時間，最初確認“2點40分MH370航班與塔台失去聯系”，後來統一口徑為1點30分。失聯地點為馬來西亞和越南交界海域。多國救援力量趕赴該地點進行搜救。但是3月9號，馬來西亞政府即宣布將搜救范圍擴大到“馬六甲”海域。只是並沒引起公眾注意。這與此前通報的馬越交界海域差了幾百海裡，中間要飛越馬來西亞陸地，為什麼要將本就不多的救援力量分散到馬來半島西岸呢？

其實一開始，綜合種種信息，馬來西亞政府就已確認飛機曾折返馬六甲海域，真正的搜救重點在安達曼海。這一情況應該向失聯客機所載乘客的國籍國進行通報，否則將因延誤搜救引發嚴重的外交爭議和高額的國際罰單。所以中國、美國、印尼對馬來官方自相矛盾的發布信息不置一詞。至於越南方面是否得知實情目前尚不得而知。

在安達曼海執行搜救的是印尼和馬來西亞政府，搜救基地設在馬來西亞半島西岸的檳城，這與馬來官方通報的情況一致。第11次發布會上，馬來政府明確宣布“搜救重點為馬來西亞西半島”。至此，在之前海域的搜救已毫無意義。作為搜救主力的越南已宣布中止任務。為什麼中國派出了大批的軍艦和救援船，並不惜讓十顆衛星轉軌，卻未趕赴馬來半島西岸進行搜救，而只是在越南海域待命，協調馬六甲海峽通行的中國商船幫助尋找呢？唯一的解釋是馬來西亞和印尼拒絕開放馬六甲海峽的通行權。

馬六甲海峽目前由馬來西亞、印尼和新加坡共管，地理位置極其重要，政治敏感程度很高。中國百分之八十的進口石油要經過這裡，是不折不扣的海上石油生命線。為了保證本國能源安全，中國、日本都在積極爭取介入馬六甲海域的防務，但是馬來西亞印尼等國堅決抵制。此次MH370客機失聯堪稱東南亞航空史上最嚴重的一次事故，為便於救援，越南已全面開放領海領空。迫於種種壓力，馬來政府公布了真正的失聯海域，但是依然拒絕各國救援力量進入，當事各國也均保持了克制。越南方面表示是否趕赴馬六甲海域搜救要看“馬來西亞官方的意見”，中國政府也只能協調被允許通行的過往中國商船進行“瞭望式”尋找。這種力度的搜救幾乎沒有任何意義。

通過美國中情局、馬來西亞和中國政府種種耐人尋味的表態，我們可以想見失聯事件背後驚心動魄的政治斡旋和外交爭鋒。也可以藉此還原馬來西亞政府種種反常行為所隱藏的真實意圖。

3月8日凌晨，馬航MH370客機在毫無預兆的情況下突然與地面失去聯系，然後折返馬六甲海域，在安達曼海失去蹤跡。這一現象過於反常，無法做出合理解釋，加上台灣方面不合時宜的公布恐怖預警信息，導致客機被劫持或遭恐怖襲擊的可能性上升。但是貿然公布懷疑會引起國際社會和當事各國恐慌。所以在知會了各方並達成一致後，馬來西亞政府通報失聯事件時，有意隱瞞了真正的時間和地點，以緩解國際輿論壓力，為搜救和調查爭取空間。

所以中國駐馬大使會說“情況超出想象和控制力”，而美國中情局也稱“太多疑團沒有答案”。在搜救的同時，馬來西亞及泰國警方、中國公安部、國際刑警組織及包括中情局在內的國際情報機構均在追查可能有的恐怖襲擊線索。兩名冒用護照者有明確的線索可以查實身份，基本能確定是偷渡客，吉隆坡-北京-歐洲是中東偷渡集團慣用路線。真正讓各國擔憂的是其他可疑護照。馬來西亞利用兩名伊朗偷渡者大做文章，制造迷霧，仍然是在拖延時間。根據目前透露的信息，仍無法排除客機被劫持的可能。

那麼MH370客機到底在哪裡？根據飛機所攜航油分析，應該在安達曼海域。安達曼海島嶼眾多，水面情況復雜，客機或許墜海，或許墜毀在陸地，也可能遭劫持迫降而仍有一線生機。鑒於馬六甲海峽的特殊政治局勢，馬來西亞和印尼政府拒絕各國救援船只進入，事發後只有美國第七艦隊協助兩國在此海域進行搜救。其他各國只能依照此前公布的虛假信息在越南海域進行徒勞的尋找。

考慮到在海面搜索失聯客機可能曠日持久，一旦允許各當事國軍艦和救援船只通過馬六甲海峽進入安達曼海，可能將永遠改變馬六甲海峽的軍事格局。馬來西亞政府強烈要求日本參與救援，其用意是將在馬六甲海峽有政治經濟利益的各方拖入博弈，以達成制衡。

按照目前的局勢分析，各當事國均已接受這種方案：由馬來西亞繼續散布各種真假難辨的信息，以幫助當事國緩解國內民眾及國際人道主義壓力。美國、印尼、馬來西亞負責在馬六甲海峽和安達曼海執行搜救任務。中國日本提供技術支持，所有軍艦及救援船只未經允許不得進入馬六甲海域。在越南得知真相憤而退出救援的同時，中國政府出於對民眾負責，依然沒有放棄。

馬六甲水域海盜猖獗，失聯客機可能墜毀的眾多島嶼正是他們盤踞之地。近年來諸多跡象表明海盜集團可能與恐怖組織有聯系，這也是令當事各方不安的原因之一。一切都不合常理，沒人能解釋失聯客機到底遭遇了什麼，也沒人知道它現在在哪裡。而只有確認失聯原因，各國才能采取後續的應對措施，目前的情勢既緊張又微妙，真正的考驗還在後面。

點擊: 0 | 評論: 7 | 分類: 缺省 | 論壇: 溫哥華不眠夜 | 論壇帖子

文章評論

拉拉貓

Re: 關於馬航失聯及馬政府各種烏龍解釋的分析（轉帖）

聲明一下，以上帖子轉自微信，original出處不明。。。

2014-03-12 18:04:33 | 引用

Re: 關於馬航失聯及馬政府各種烏龍解釋的分析（轉帖）

在馬來西亞當官肯定也非常容易。

2014-03-12 18:05:13 | 引用

慶豐包子鋪

Re: 關於馬航失聯及馬政府各種烏龍解釋的分析（轉帖）

拉拉貓寫道:

聲明一下，以上帖子轉自微信，original出處不明。。。

大家都在猜測嘛，關心則亂。

2014-03-12 18:06:56 | 引用

無題

等過些年粉碎四人幫再說吧，現在查出來也不能說，多一個未解之謎也不多

2014-03-12 18:13:53 | 引用

卡粉

習相近

無題

正納悶中國政府為什麼不給壓力呢！

2014-03-12 18:27:38 | 引用

Re: 關於馬航失聯及馬政府各種烏龍解釋的分析（轉帖）

這是個有營養的新聞。。。。

拉拉貓寫道:

（轉載）馬航MH370客機失聯至今，對事件有優先調查權的馬來西亞官方已經十幾次通報情況。令國際社會不安的是，這些本該嚴謹的報告竟然自相矛盾，錯漏百出，而中美印尼等國卻未表示異議。最新消息顯示客機曾折返馬六甲海域，雖然消息遭馬來西亞軍方否認，但越南官方隨即宣布停止一切在先前公布的“失聯海域”的搜救行為。那麼客機到底去了哪裡？馬來政府頻繁對媒體和公眾撒謊是什麼意圖？
真相可能就隱藏在馬來政府閃爍其詞的官方報告裡。3月8日馬航通報客機失聯時，曾出現兩個時間，最初確認“2點40分MH370航班與塔台失去聯系”，後來統一口徑為1點30分。失聯地點為馬來西亞和越南交界海域。多國救援力量趕赴該地點進行搜救。但是3月9號，馬來西亞政府即宣布將搜救范圍擴大到“馬六甲”海域。只是並沒引起公眾注意。這與此前通報的馬越交界海域差了幾百海裡，中間要飛越馬來西亞陸地，為什麼要將本就不多的救援力量分散到馬來半島西岸呢？
其實一開始，綜合種種信息，馬來西亞政府就已確認飛機曾折返馬六甲海域，真正的搜救重點在安達曼海。這一情況應該向失聯客機所載乘客的國籍國進行通報，否則將因延誤搜救引發嚴重的外交爭議和高額的國際罰單。所以中國、美國、印尼對馬來官方自相矛盾的發布信息不置一詞。至於越南方面是否得知實情目前尚不得而知。
在安達曼海執行搜救的是印尼和馬來西亞政府，搜救基地設在馬來西亞半島西岸的檳城，這與馬來官方通報的情況一致。第11次發布會上，馬來政府明確宣布“搜救重點為馬來西亞西半島”。至此，在之前海域的搜救已毫無意義。作為搜救主力的越南已宣布中止任務。為什麼中國派出了大批的軍艦和救援船，並不惜讓十顆衛星轉軌，卻未趕赴馬來半島西岸進行搜救，而只是在越南海域待命，協調馬六甲海峽通行的中國商船幫助尋找呢？唯一的解釋是馬來西亞和印尼拒絕開放馬六甲海峽的通行權。
馬六甲海峽目前由馬來西亞、印尼和新加坡共管，地理位置極其重要，政治敏感程度很高。中國百分之八十的進口石油要經過這裡，是不折不扣的海上石油生命線。為了保證本國能源安全，中國、日本都在積極爭取介入馬六甲海域的防務，但是馬來西亞印尼等國堅決抵制。此次MH370客機失聯堪稱東南亞航空史上最嚴重的一次事故，為便於救援，越南已全面開放領海領空。迫於種種壓力，馬來政府公布了真正的失聯海域，但是依然拒絕各國救援力量進入，當事各國也均保持了克制。越南方面表示是否趕赴馬六甲海域搜救要看“馬來西亞官方的意見”，中國政府也只能協調被允許通行的過往中國商船進行“瞭望式”尋找。這種力度的搜救幾乎沒有任何意義。
通過美國中情局、馬來西亞和中國政府種種耐人尋味的表態，我們可以想見失聯事件背後驚心動魄的政治斡旋和外交爭鋒。也可以藉此還原馬來西亞政府種種反常行為所隱藏的真實意圖。
3月8日凌晨，馬航MH370客機在毫無預兆的情況下突然與地面失去聯系，然後折返馬六甲海域，在安達曼海失去蹤跡。這一現象過於反常，無法做出合理解釋，加上台灣方面不合時宜的公布恐怖預警信息，導致客機被劫持或遭恐怖襲擊的可能性上升。但是貿然公布懷疑會引起國際社會和當事各國恐慌。所以在知會了各方並達成一致後，馬來西亞政府通報失聯事件時，有意隱瞞了真正的時間和地點，以緩解國際輿論壓力，為搜救和調查爭取空間。
所以中國駐馬大使會說“情況超出想象和控制力”，而美國中情局也稱“太多疑團沒有答案”。在搜救的同時，馬來西亞及泰國警方、中國公安部、國際刑警組織及包括中情局在內的國際情報機構均在追查可能有的恐怖襲擊線索。兩名冒用護照者有明確的線索可以查實身份，基本能確定是偷渡客，吉隆坡-北京-歐洲是中東偷渡集團慣用路線。真正讓各國擔憂的是其他可疑護照。馬來西亞利用兩名伊朗偷渡者大做文章，制造迷霧，仍然是在拖延時間。根據目前透露的信息，仍無法排除客機被劫持的可能。
那麼MH370客機到底在哪裡？根據飛機所攜航油分析，應該在安達曼海域。安達曼海島嶼眾多，水面情況復雜，客機或許墜海，或許墜毀在陸地，也可能遭劫持迫降而仍有一線生機。鑒於馬六甲海峽的特殊政治局勢，馬來西亞和印尼政府拒絕各國救援船只進入，事發後只有美國第七艦隊協助兩國在此海域進行搜救。其他各國只能依照此前公布的虛假信息在越南海域進行徒勞的尋找。
考慮到在海面搜索失聯客機可能曠日持久，一旦允許各當事國軍艦和救援船只通過馬六甲海峽進入安達曼海，可能將永遠改變馬六甲海峽的軍事格局。馬來西亞政府強烈要求日本參與救援，其用意是將在馬六甲海峽有政治經濟利益的各方拖入博弈，以達成制衡。
按照目前的局勢分析，各當事國均已接受這種方案：由馬來西亞繼續散布各種真假難辨的信息，以幫助當事國緩解國內民眾及國際人道主義壓力。美國、印尼、馬來西亞負責在馬六甲海峽和安達曼海執行搜救任務。中國日本提供技術支持，所有軍艦及救援船只未經允許不得進入馬六甲海域。在越南得知真相憤而退出救援的同時，中國政府出於對民眾負責，依然沒有放棄。
馬六甲水域海盜猖獗，失聯客機可能墜毀的眾多島嶼正是他們盤踞之地。近年來諸多跡象表明海盜集團可能與恐怖組織有聯系，這也是令當事各方不安的原因之一。一切都不合常理，沒人能解釋失聯客機到底遭遇了什麼，也沒人知道它現在在哪裡。而只有確認失聯原因，各國才能采取後續的應對措施，目前的情勢既緊張又微妙，真正的考驗還在後面。

2014-03-12 18:35:41 | 引用

絕不用力

拉拉貓

Re: 關於馬航失聯及馬政府各種烏龍解釋的分析（轉帖）

絕不用力寫道:

這是個有營養的新聞。。。。

相比那些被外星人劫持的猜測，偶覺得這個分析有一定道理。。。繼續等待真相。。。

2014-03-12 19:15:23 | 引用

發表評論

The images, logos, trademarks used on this site and all forwarded content are the property of their respective owners.
We are not responsible for comments posted by our visitors, as they are the property of the poster.
All other content of this website is copyrighted by 加西網
Private Policy | oblog bear skin

關於馬航失聯及馬政府各種烏龍解釋的分析 （轉帖）

文章評論

發表評論

關於馬航失聯及馬政府各種烏龍解釋的分析（轉帖）