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跨境運輸立刻受衝擊
該份5頁長的文件指出,一旦硬脫歐,英國對歐盟而言,地位將從成員國掉回「第三國」待遇(third-country status)。由於沒有脫歐協議或貿易協定保障,屆時英國將無法享有單一市垱待遇,只能依據世界貿易組織(WTO)規定與歐盟往來。
報告中預測,硬脫歐立即會影響到的便是跨境運輸。在脫歐第一天,試圖途經多佛海峽(英吉利海峽最狹窄處,建有英法海底隧道連通英國與歐陸)的貨車可能有85%未做好通關湑r福雜⒎▎|邊的多佛港與加萊港造成堵塞,貨運在3個月內只能恢復到脫歐前的五至七成水準。
文件指出,由於清關大混亂,將衝擊英國從歐陸進口的藥品及新鮮食物供應;並預測倫敦及英格蘭東南部的燃料供應可能中斷,數十萬人面臨食水短缺危機。屆時反脫歐與支持脫歐人士可能爆發衝突,消耗警力。
根本還沒湑r負猛雅
文件直言,不論是公眾還是商界,對硬脫歐的湑r付即兜退健A磽猓瑑嵐苷嶙h在愛爾蘭與北愛之間不要設置實體邊界,但這種安排「不可持續」,英國可能被迫在數天或數周內就重返談判桌。
英國首相強森一向宣稱,英國有能力應對硬脫歐,並堅持在10月31日脫歐期限一到,無論如何都將帶領英國脫歐。但上述報告預測卻打破了他的說法,反對硬脫歐聲浪料將進一步升高。
強森政府辯報告過時
強森政府則強調這份報告並非影響評估,也不是對未來最可能發生之事的預測,而是對「最壞狀況」的預測。負責協調硬脫歐應變計畫的內閣大臣弋夫辯稱,「黃鵡行動」是上屆政府依據假設而制訂,已經過時,並未反映當前的湑r賦潭齲殼罷誚鈽縷攔濫扇搿5泄僭臂е毖裕襠衷詒匭氤腥希揮邢蠐⒐嗣窬菔狄願嬗餐雅房贍芑嵊械慕峁
「黃鵡行動」於8月2日便擬就,但英國政府試圖對內容保密。英國國會下議院9日通過投票,要求強森公布該份文件,以及他與助手關於討論國會休會的內部對話,但強森只答應公布文件,拒絕公開內部對話。