舊金山新聞

在一系列質量丑聞曝光之後，3月25日波音（Boeing）總裁兼CEO卡爾霍恩（Dave Calhoun）宣布，將在2024年末前辭職。與此同時波音民機的總裁迪爾（Stan Deal）宣布退休，而波音董事會主席凱爾納（Lawrence W. Kellner）也宣布在即將召開的股東年會上將不競選連任。

4月8日下午，財政部相關負責人就美財政部部長耶倫訪華情況答媒體詢問。

美國財政部長耶倫上周四抵達中國，她將在廣州和北京與官員舉行為期四天的會議。

國家主席習近平(专题)4月2日晚應約同美國總統拜登(专题)通電話，兩國元首就中美關系以及雙方共同關心的問題坦誠深入交換了意見。5日至6日，中美經貿雙方牽頭人、國務院副總理何立峰和美國財政部長耶倫在廣州舉行多輪會談。這是耶倫在不到一年的時間內第二次訪華。她在訪華期間重申反對中美經濟“脫鉤”，同時就所謂中國新能源產業“產能過剩問題”向中方施壓，要求中方改變政策。不過，就連一些美國專家也不贊同美方的說辭。《紐約(专题)時報》5日引述美國專家的話稱，美方試圖向中國兜售的論點是：照我說的做，而不是照著我做；拜登政府自己在積極補貼新能源產業，卻要求中國停止這麼做。《華爾街日報》稱，拜登政府的一些官員承認，耶倫不太可能讓中方改變整體方針。彭博社3日稱，中國電動汽車產業效率更高，而非“產能過剩”。5日，中國駐美國大使謝鋒接受美國《新聞周刊》專訪時指出，有些人指責中國產能過剩對其他國家構成威脅，這是一個偽命題。全球范圍來看，優質產能不是過剩，反而是嚴重不足。世界各國、尤其是發展中國家能否從發展優質產能當中受益，是對人類良知和能力的考驗。

北京時間4月6日凌晨4點50分左右，馬斯克在社交媒體平台X上發帖宣布：“特斯拉將在8月8日發布無人駕駛出租車（Robotaxi）產品。”

有網友吐槽，本想計劃去美國旅游的，沒想到等了半天，秒被拒，美國簽證似乎重回“地獄難度”的級別。

德國頂級企業高層將在本月晚些時候與總理奧拉夫·朔爾茨（Olaf Scholz）一起隨團訪問中國，這反映出盡管德國正努力在全球范圍內更均勻地分散風險，但是對中國這個世界第二大經濟體的依賴仍然持續。

通脹難以繼續下降、就業市場依然強勁以及超寬松的金融環境降低了美聯儲多次降息的可能性

拜習通話，中國人怎麼看？官媒定調不折騰，民間看法不一 https://t.co/2LOy8Y1IiT— 美國之音中文網 (@VOAChinese) April 4, 2024

美國交通部日前宣布，從3月31日起將允許中國航司執飛的中美往返航班數量，從35架次增加到50架次。這是疫情結束以來，中國航司執飛中美往返航班第5度增加班次，若美國航司對等增班，中美之間的定期直飛客運航班有望從當前每周66班增至每周100班。