加西網 (溫哥華門戶網) - 特斯拉計劃周二前產量提升到封控前

　　網易財經5月24日訊據媒體看到的一份內部備忘錄，特斯拉公司計劃在周二之前將其上海工廠的生產恢復到新冠封控前的水平，比其最近的復工計劃晚一天。

　　根據備忘錄，特斯拉將從周二起將其上海工廠的日產量提高一倍以上，達到2,600輛電動汽車。備忘錄顯示，相比之下，周一生產了約1,000輛電動汽車，產量提高後，將使特斯拉的周產量達到近16,000輛。

　　特斯拉沒有立即回應評論請求。

　　因為上海實施防疫封控，將產量恢復到封控前的水平對特斯拉上海工廠(即Gigafactory 3)來說是一個挑戰。

　　據報道，就在兩個多星期前，特斯拉曾計劃在5月16日前恢復到封控前的生產水平，但後來將這一目標推遲了一周。

　　上海工廠停工對特斯拉來說代價很高。該汽車制造商4月份在中國僅售出1,512輛電動汽車，而之前一個月則達65,754輛。

　　【#特斯拉上海大批招研發人員# “中國版”呼之欲出】 5月22日，特斯拉發布的招...（來源：車資訊全視角）

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　　特斯拉上海研發中心大量招聘，未來國產車售價或進一步下探，但第二工廠選址仍未明朗

　　5月22日，“特斯拉招聘”微信號發布招聘研發人員的消息，涵蓋車輛軟件、硬件設計工程、動力&能源工程、車輛工程等多個領域100余個崗位，工作地點主要在上海臨港。

　　

　　圖片來源：特斯拉招聘

　　從招聘信息來看，此次特斯拉主要是為其位於上海臨港的研發創新中心招聘技術研發人員。“特斯拉此舉體現了其對上海基地的重視。相較歐洲，中國市場產業鏈更完備，電氣化也走在全球前列。”5月23日，汽車行業分析師任萬付在接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時表示，特斯拉從中國市場以較低的成本來招募人才，搭建產業鏈，能夠獲取更多的競爭優勢。

　　生產中國元素新車型

　　去年10月25日，特斯拉方面宣布上海研發創新中心建設落成，並表示該研發創新中心是特斯拉首個設立在美國本土以外，以整車開發為基礎的研發中心，包括軟件、硬件、電子、材料、動力及能源工程團隊。

　　特斯拉大中華區總裁朱曉彤表示，研發創新中心落成不但推動特斯拉步入全新的中國本土化進程，同時也為行業提供本地化人才培養范式。

　　據悉，該研發創新中心共設置28個實驗室，現階段專注於特斯拉在華軟硬件、流程和技術的開發工作，同時承擔中國市場的應用適配和標准測試，並參與全球AI機器學習的相關研發工作。其中，低壓電子實驗室、固件實驗室、材料實驗室是該研發研發創新中心的三個具有代表性的中國本土化研發團隊。

　　全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受記者電話采訪時表示，特斯拉上海研發創新中心在國內大范圍招聘，是特斯拉技術外溢的一種表現，對於國內智能電動汽車產業發展是一大利好，將進一步助推我國新能源汽車產業的快速發展。

　　特斯拉方面也表示，中國研發團隊的目標是在本土原創設計、研發、生產帶有中國元素的新車型和能源產品，實現中國創作，銷往全球。

　　在崔東樹看來，特斯拉上海研發創新中心的建成和使用，預示著特斯拉本土化戰略的再次提升，上海基地有望成為特斯拉在亞洲市場的總部。

　　此外，崔東樹分析稱，隨著特斯拉本土化戰略的再次提升，其國產車型成本將進一步降低，車型售價也有望進一步下調，其後期研發和生產出的新車或將實現市場的進一步下探。

　　“第二工廠”落戶仍成謎

　　“過去幾年，中國市場帶給特斯拉銷量保證，上海基地的戰略地位也水漲船高。”任萬付表示。

　　公開數據顯示，2021年特斯拉上海超級工廠共交付48.41萬輛汽車，同比增長235%，占特斯拉年度全球總交付量的51.7%。今年一季度，特斯拉累計交付新車超31萬輛，同比增長68%。而特斯拉中國今年1~3月批發銷量累計約18.22萬輛，占特斯拉總銷量的59%。這意味著，特斯拉全球銷量中有近六成來自中國市場。

　　今年前4個月，特斯拉上海超級工廠累計交付新車約18.37萬輛，較去年同期增長超1.7倍。值得一提的是，受疫情影響，特斯拉在3月份曾兩度停產，第二次停產持續到了4月18日，直到4月19日，關閉了近3周的特斯拉上海超級工廠迎來復工復產。而上海超級工廠受到疫情沖擊，生產端直接影響了交付端。乘聯會數據顯示，4月，特斯拉生產新車1.2萬輛，中國市場交付量為1512輛。

　　5月23日，特斯拉相關工作人員在微信中告訴記者，上海超級工廠復產正在按照上海當地防疫要求進行。“特斯拉上海超級工廠正常生產情況下，年產能已達到45萬輛。”上述特斯拉相關工作人員表示。

　　除現有產能規劃外，目前特斯拉還在對上海超級工廠進行產能擴建。對於工廠擴建後的產能目標，上述特斯拉相關工作人員僅回復稱，暫無可對外消息披露。

　　不過，在5月1日特斯拉向上海臨港區遞交的一封感謝信中，透露出擴建後的上海超級工廠產能目標規劃。路透社援引感謝信中內容稱，上海超級工廠完成擴建後，將助力特斯拉將上海工廠的總產能提升至每年100萬輛，從而將上海工廠打造為特斯拉全球最大的汽車出口中心。

　　值得一提的是，今年年初，特斯拉方面還明確，其將在中國建設除上海超級工廠外的“第二座”超級工廠。據不完全數據統計，目前已有十余個城市與特斯拉中國“第二座”工廠項目傳出“緋聞”，而上海亦是其中之一。

　　截至目前，特斯拉中國“第二座”超級工廠落戶城市仍成謎。“有消息會（我們）會第一時間分享。”上述特斯拉相關工作人員僅回復稱。