加西网 (温哥华门户网) - 加拿大人买电动汽车要考虑这些事

(加西网综合)最近几周，加拿大的燃油价格创下了历史新高，虽然现在油价已经有所回落，但一些专家表示可能会继续高油价。

随着油价飙升，不少加拿大人可能正在考虑购买电动汽车，这是自由党政府在周四公布的联邦预算中计划的。渥太华已承诺提供 30 亿元用于提高电动汽车的价格，包括建立充电站网络，并承诺提供 38 亿元用于矿产战略，包括制造电动汽车电池所需的关键材料。

对于首次购买电动汽车的人来说，驾驭和购买相关的技术和成本似乎令人生畏。

以下是加拿大人在购买零排放汽车前需要了解的专家建议。

成本和退税

虽然电动汽车已经以更实惠的选择开始进入市场，但电动汽车通常比大多数传统汽油动力汽车的前期成本更高。虽然电动汽车的初始价格可能会让一些买家感到震惊，但研究表明，随着时间的推移，电动汽车的车主比汽油动力汽车的车主节省更多的钱。

西蒙菲沙大学对话中心的研究小组Clean Energy Canada于3月30日发布了一份报告，比较了6种受欢迎的电动汽车型号的车价成本和汽油动力的同等车型的成本。

根据该报告，即使在爱德华王子岛省--电力最昂贵的省份，2022年雪佛兰Bolt电动车完全充电的价格约为12.61元。而电费最低的魁北克省，同一辆车充满电则为5.46元。

加拿大清洁能源公司的特别顾问Mark Zacharias表示所做的每一项比较中，电动车都比汽油车便宜

该研究还指出，这些估计还是保守值，基于2021年加拿大的平均汽油价格，即每升1.31元。而2022年加拿大一些地区的汽油价格达到每升2元，电动车节约成本可能会更大。

《消费者报告》在2020年进行的一项类似研究也表明，电动汽车车主的终生储蓄远远大于汽油动力汽车车主的储蓄。根据该研究，一个典型的零排放车主如果在家里进行大部分的充电，预计每年平均可以比同等的汽油动力汽车节省800到1000元的燃料费用。

该研究还表明，在汽车的生命周期内，电动汽车的维护和修理费用也是汽油动力汽车的一半，也提高了电动汽车的平均转售价值。

两项研究都指出，政府退税也可以通过降低电动汽车的初始成本来帮助买家，《消费者报告》指电动汽车的成本比类似的纯汽油车型高出10%到40%以上。但加拿大联邦提供返利，许多省份为电动汽车以及可能需要的充电设备或家庭升级提供返利。

零排放车辆在市场上已经有足够长的时间，电动汽车也可以购买二手车，以节省资金。不过，在加拿大，二手车型目前需求量很大，而且越来越难找到，许多新的电动汽车也受到供应链问题的影响。

但是，如果你能够采购一辆二手车，专家称加拿大一些司法管辖区的退税也适用于二手电动汽车。

还有其他方法可以减少初始成本，例如选择较小的电动车型号，或每次充满电后续航时间较短的型号，但买家的驾驶习惯和需求应该成为这些决定的因素。
研究：买电动汽车可省很多年的钱

加拿大最近公开一项关于拥有、使用和维护电动汽车成本的研究。

加拿大清洁能源 (CEC) 研究在考虑成本（优势：燃气车辆）、燃料、维护和维修（优势：电动汽车）以及税收、保险和其他成本的前提下，比较了6辆车包括现代科纳紧凑型跨界车的汽油和纯电动版，以及最畅销的福特 F-150 皮卡车（电动版，称为Lightning，将于今年晚些时候抵达加拿大）。

这项 CEC 研究分析了如果油价达到 2021 年平均每升 1.35 元和每升 2 元所节省的费用。

对于 2022 Kona，CEC 发现 EV 版本在 8 年内的成本比其汽油版本低 15,000 元。汽油车的估计成本为 71,131 元，而电动汽车的估计成本为 56,038 元。该估算是基于 20,000 公里的驾驶成本每升 1.35 元。如果每升 2元，差价增加到 24,000 元。 Kona 的汽油版起价为 24,055 元，而 EV 的基本价格为 45,851 元。

这项研究就雪佛兰 Bolt EV 和丰田卡罗拉掀背车（拥有、使用和维护成本降低 37%）、日产Leaf和本田思域（降低 24%），以及特斯拉 Model 3和雷克萨斯 ES 250 （更便宜，但最近 Model 3 价格上涨）。

在考虑汽油价格为每升 1.35 元的前提下，电动车F-150 型号总体上是最接近的，Lightning 皮卡车总成本为每公里 52 分，而类似装备的 XLT SuperCrew 4x4 汽油版则为 55 分。电动汽车的起价为 68,000 元。

驾驶需求

当谈到决定哪种电动车适合你时，专家称应该考虑你的驾驶频率和距离。

对于那些不经常开车的人来说，比如在家工作的人，或者那些主要用车做短途旅行和跑腿的人，续航里程较短的电动车型号就足够了，并有助于省钱。但是，经常使用车辆进行长途驾驶的司机，在决定购买哪种车型时，需要考虑一些问题。

公路旅行者或长期通勤者应该寻找能保持较长时间充电的电池，以延长旅行距离。

电动汽车有各种不同的范围。例如，日产宣传其Leaf车型在充满电后可行驶363公里；现代宣传Kona可行驶415公里；而特斯拉宣传Model S可行驶637公里。这些估计值通常是用汽车的峰值性能来计算的，所以司机应该考虑到实际使用的续航能力略低。

专家还表示并非每辆电动汽车都能充分利用快速充电站为车辆充电的速度，因此经常出差的人在选择车型时还要考虑充电速度。

汽车充电的速度因型号和电池的健康状况而异。电池充电的前 70% 往往比最后 30% 的充电速度更快。但有些车型甚至会在您充电到足以到达目的地时向您的手机发送警报，所以也不必等待充满电再上路。
考虑冬季天气

当涉及到在冬季天气中驾驶电动汽车时，加拿大消费者应该考虑电池能够处理更冷温度的车型。

寻找具有热管理功能的电动车型号将保护你的电池在寒冷的温度下不会耗尽，可能会减少你在需要再次充电之前的行驶距离。

如果你的电池在快速充电或长距离行驶时变热，热管理也能保护你的电池不至于失去续航能力。

另外，专家也建议估计一下你通常会开多远，并以此来确定你需要你的电动车有多大的范围。

许多司机也不用担心电动车的续航能力。市场上的许多电动车型都能满足大多数人的驾驶需求，特别是当你每天都可以在家里方便地给车充电。

在家充电

在家里给电动车充电时，在某些情况下，可以像插电一样简单，每天早上醒来时，汽车就已经充满电，不用到公共充电器上充电，非常方便。

一些家庭的一个标准插座就足以为你的汽车充电，虽然比其他充电设置慢，但好处是你可以让它充一晚上。

对于一些老房子，或者那些想要更快充电的人来说，为了支持电动汽车，可能需要对你的电力系统进行升级。一些房主可能需要聘请电工在汽车最常停放的地方安装一个240伏的插座--如用于烤箱和干衣机的插座。

根据你有多少大型电器连接到你家的配电盘，如热水浴缸或发电机，你可能还需要升级你家里的配电盘，以适应所有的东西。估计这些升级可能需要大约1500至2000元。

如果你家需要任何升级，一些省份在车辆本身的退税基础上，还为家里的充电设置提供退税。

如果你租房子，或者你住在公寓或公寓楼里，在计划如何为你的车辆充电时，需要考虑一些事情：可能需要向物业委员会提交你为车充电的申请。不过，很多公寓楼都设置有电动汽车的充电装置。

但无论你拥有的是住宅还是公寓，你为电动汽车充电而支付的升级或安装费用都可以提高房屋转售时的价值，可以帮助未来收回成本。

如果你是租房者，找到一个地方给你的电动车充电比较困难，有远见的房东可以考虑安装一些公共充电站，供大楼的租客使用。否则，租房者很可能需要依赖公共充电站。

适应新技术

和任何新技术一样，对于那些开惯燃油汽车的人来说，对电动车也有一个适应阶段，有些人对改开电动车也有焦虑。

专家称其实驾驶电动车很有趣，特别安静。

REF:
https://www.ctvnews.ca/autos/here-s-what-canadians-should...
https://www.thestar.com/autos/2022/04/16/ev101-study-poin...