（加西网综合）最新消息，今日总理杜鲁多（Justin Trudeau）与BC省长贺谨，以及亚省省长诺特利（Rachel Notley）有关横山输油管扩建项目的会面已经结束。贺谨会后表示，有部分分歧仍然未能取得共识。
会面后，贺谨随即在渥太华召开记者会。他指出，三人在会上分享不少共同的价值观，但是在部分的关注上，仍然未能取得共识。
杜鲁多在会上亦提出联邦政府解决横山输油管争议的建议，但是仍然未能拉近分歧。他提出了“立法和财政措施”来解决这个问题。
杜鲁多会后表示，会以立法和财政措施继续推动横山输油管扩建项目。他说，横山输油管扩建项目是一个对本国非常重要的计划，能创造大量工作机会。
杜鲁多召开记者会时重申，项目遇到反对声音，了解和磋商是一个必要的程序，是民主制度的一部分。而保证环境与发展之间并非对立，本国必定能够在将能源资源出口到世界各地的同时，保护环境和加拿大的海岸线，对抗气候转变。
杜鲁多强调BC省与亚省在输油管的议题上有不同立场，但是并非互相对抗，BC省省民想保护加拿大环境，亚省省民想维护本国经济。
杜鲁多透露，已经开始立法工作，划清政府权限，令工程可以展开。之后会接触Kinder Morgan公司， 吸引他们继续投资有关项目。
(JUSTIN TANG/THE CANADIAN PRESS)
贺谨在会上重申，BC省除了关注加拿大的经济发展，同时要保护本省独有的自然资源。他透露，杜鲁多认同有关观点，但是同时认为，输油管发展应该是联邦政府的事务，贺谨随即提出由法庭来划清有关权限的必要性。
亚省省长诺特利则说，亚省和联邦政府已经同意了一项计划，以“消除”Trans Mountain管道扩建项目投资者的风险。虽然她拒绝提供细节，但她表示“将会建成”这条管道。
承建跨山输油管的摩根公司上周宣布暂停所有非必要活动，不再为该项目动用“来自股东的资源”。在5月31日以前，该公司将和股东研究各种解决办法。如果到那时仍然无法达成一致，则公司可能放弃这个项目。
亚省省长诺特利之前表示，亚省政府可能会拿出巨资投入Kinder Morgan公司的输油管道项目。
横山输油管扩建计划一波三折
加拿大总理杜鲁多于2016年11月正式批准Kinder Morgan的横山输油管扩建计划（Trans Mountain）。这个计划对BC省影响最大，这条横山输油管会经过大温的兰里、高贵林及本那比。这条油管建成后，每天将从阿尔伯塔油砂田向全球市场泵送近百万桶油。
横山输油管扩建项目斥资74亿元，将增加亚省原油的输送量，输往西岸再出口亚洲市场，不过油管所途经的卑诗省强烈反对该项目。
BC省新民主党政府反对Kinder Morgan输油管道项目的主要理由是，如果输油管道发生石油泄漏会污染BC省的陆地和水源、如果运送石油发生石油泄漏则会污染BC省近海水域；而目前对石油泄漏污染环境的问题并没有解决方案。
下图是Trans Mountain Expansion Project横山输油管道的路线图：
总理杜鲁多多次强调，尽管卑诗省政府阻挠横山输油管（Trans Mountain pipeline）扩建项目，但输油管项目仍会继续扩建。扩建项目符合国家利益，将继续进行：“这条油管将会完成建造，我们会维持决定，确保康德摩根的油管项目建成。”
亚省省长诺特利（Rachel Notley）刚多次批评卑诗省，在联邦政府批准油管项目后企图改例阻挠。诺特利宣称将对BC省展开“强大的攻势”。亚省政府将向省议会提交法案，建议减少对BC省的油气供应。
今年以来，反对横山输油管(Kinder Morgan Trans Mountain)扩建计划爆发多次游行与集会，分别在大温地区举行集会。
反对输油管活动多由原住民和环保团体发起。发言人强调，行动是要向政府、企业及石油业表逹强列诉求。指Burrard海湾发生油轮泄漏事件，对海洋生态、渔业及旅游业都构成影响。大多省民及社区都拒絶横山输油管项目，强调必须考虑到环境问题。
油价可能飙升
加拿大的汽油价格可能在今年夏天达到十年中最高水平，如果亚省继续威胁减少对卑诗省的石油供应，情况可能会更糟。
据GasBuddy.com的分析师Dan McTeague 预测，由于加元下跌和全球油价上涨，今年汽油价格将触及历史新高。
McTeague指出，预计今年价格可能会飙升至每桶70美元以上。
