Metrotown商場重建成這樣 喜歡嗎?
該項目將成為大溫地區有史以來規模最大、最著名的重建項目之一。
最新的概念基於魁北克皇家公司 Caisse de dépôt etplacement du Québec (CDPQ) 旗下蒙特利爾房地產開發商於 2019 年首次提出的重建願景。 2019年初次咨詢後的進一步規劃和咨詢因疫情而被推遲。
2024 年 4 月的公眾咨詢開發揭示了鐵道鎮重建的更多和修訂細節,包括面向行人的布局、新的公共空間和道路、混合用途以及潛在的塔樓高度。
(Ivanhoe Cambridge)
一個虛擬模型展示了十幾座新的住宅樓,開發商設想了新的行人友好型街景、商店、綠地、娛樂區和便利設施,這些設施將在未來幾十年內將 Metrotown 的 Metropolis 轉變為所謂的“充滿活力、多功能、適合步行的市中心核心”。
第一期重建項目占地 35 英畝,將於 2025 年至 2054 年期間在艾芬豪劍橋擁有的購物中心地塊的西北、西南、東南和東部的七個地塊內進行。
這七個地塊包括直接面向 Kingsway、中央大道和貝內特街的場地,取代了哈德遜灣、現有的公交環路、地面車輛停車場和地上停車場。
SkyTrain Metrotown 站旁邊的路邊巴士換乘站預計將取代現有的巴士環線。
現有的室內購物中心將基本完好無損,直至 2054 年;剩余購物中心地塊的重建工作將在 2054 年之後進行,屆時主要租戶的租約將到期。
(Ivanhoe Cambridge)
全面建成後,將有多達 24 座塔樓,其中許多建築如果今天存在的話,將成為大溫地區最高的建築。
該地塊目前的室內商場零售布局將大部分被新建築低層的零售/餐飲用途所取代,這將激活新的公共街道。這就需要將McMurray Avenue, Sussex Avenue 和 Kingsborough Street延伸穿過該地塊,為開發地塊創造新的大型城市街區。
(Ivanhoe Cambridge)
概念描述中寫道:“Sussex Avenue將成為Beresford Art Walk的延伸。由於Kingsborough Street的位置和方向,建議將其作為綠色連接器,將該場地及其用戶與Metropolis邊界以外的公園和開放空間連接起來”。
“通過購物中心引入室內/室外連通性,進一步提高了行人的通行性,購物中心的內部空間開始充當室內街道,並提供方便而獨特的聯系。”
由公共街道構成的最大的新街區將位於該場地的核心區域,那裡將有一個新的、較小的室內購物中心,將於 2054 年之後建成。
建築總面積的絕大多數將專門用於公寓和有保障的專用出租住房。
不出所料,購物中心現有的三座辦公樓——原建於 1989 年的 Metrotower I 和 Metrotower II 以及 2014 年建成的 Metrotower III——將被保留。總體規劃要求有潛力建造一座重要的第四座辦公樓、一些建築物基座內的辦公用途以及一座酒店塔樓。
(Ivanhoe Cambridge)
在該場地的西側,毗鄰車站廣場,將建立一個大型的新公園,占據一個相當大的新城市街區的面積。總共將有超過 5 英畝的公園、適合活動的廣場和開放空間,以及廣泛的景觀美化(目標是使整個場地的樹木覆蓋率達到 20%)和公共藝術。
民眾可以在4 月 22 日之前通過開發者參與網站留下反饋。
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