大温在全球交通拥堵排名遥遥领先
“全温哥华”(Full Vancouver)——包括了大家最关心的房地产、天气和交通。
但事实证明，在衡量交通拥堵及其对世界各地城市影响的最新全球排名中，我们的僵局还远未达到最糟糕的程度。事实上，我们还不是加拿大最糟糕的。
INRIX全球交通记分卡在全球排名第77位，司机在2017年平均花费29个小时。
相比之下，洛杉矶的榜首时间是102小时;紧随其后的是莫斯科和纽约;巴西圣保罗，86小时。
即使在加拿大国内，温哥华的排名也排在第五位，仅次于蒙特利尔(50小时)、多伦多(47小时)、圣约翰、纽芬兰(34小时)和渥太华(31小时)。
在交通高峰时段，该研究发现，温哥华的司机15%的时间花在交通拥堵上，但一位交通专家却对该报告如何定义拥堵问题表示怀疑。
西蒙弗雷泽大学的研究员 Gordon Price表示“我们可以先做一个假设，司机在不需要放慢速度，就能尽可能快地达到限速。”如果你比限速慢10km/h，那就是堵车”
此外，还有一种声音认为，城市应该建设，这样交通就不会减速。为了实现这个目标，人们就应该聚集在一起进行交流。没有一个城市能够消除交通拥堵。
那么，温哥华的交通将会是什么样的呢?
实际上，正如报告本身所言，无论我们在新路上花了多少钱，交通拥堵都在不断恶化
在INRIX Global Traffic Scorecard所涵盖的38个国家中，泰国的平均高峰时间是(56小时)、印尼(51小时)和哥伦比亚(49小时)，其次是委内瑞拉(42小时)、美国和俄罗斯(41小时)。
在发达国家中，美国和俄罗斯是世界上最拥挤的国家。
INRIX首席经济学家格Graham Cookson表示:“拥堵费高达数千亿美元，威胁着未来的经济增长，降低我们的生活质量。”
“如果我们要避免交通堵塞成为我们经济的进一步消耗，我们必须投资智能交通系统来解决。”
不错的新闻，我要点赞
好新闻没人评论怎么行，我来说几句
但事实证明，在衡量交通拥堵及其对世界各地城市影响的最新全球排名中，我们的僵局还远未达到最糟糕的程度。事实上，我们还不是加拿大最糟糕的。
INRIX全球交通记分卡在全球排名第77位，司机在2017年平均花费29个小时。
相比之下，洛杉矶的榜首时间是102小时;紧随其后的是莫斯科和纽约;巴西圣保罗，86小时。
即使在加拿大国内，温哥华的排名也排在第五位，仅次于蒙特利尔(50小时)、多伦多(47小时)、圣约翰、纽芬兰(34小时)和渥太华(31小时)。
在交通高峰时段，该研究发现，温哥华的司机15%的时间花在交通拥堵上，但一位交通专家却对该报告如何定义拥堵问题表示怀疑。
西蒙弗雷泽大学的研究员 Gordon Price表示“我们可以先做一个假设，司机在不需要放慢速度，就能尽可能快地达到限速。”如果你比限速慢10km/h，那就是堵车”
此外，还有一种声音认为，城市应该建设，这样交通就不会减速。为了实现这个目标，人们就应该聚集在一起进行交流。没有一个城市能够消除交通拥堵。
那么，温哥华的交通将会是什么样的呢?
实际上，正如报告本身所言，无论我们在新路上花了多少钱，交通拥堵都在不断恶化
在INRIX Global Traffic Scorecard所涵盖的38个国家中，泰国的平均高峰时间是(56小时)、印尼(51小时)和哥伦比亚(49小时)，其次是委内瑞拉(42小时)、美国和俄罗斯(41小时)。
在发达国家中，美国和俄罗斯是世界上最拥挤的国家。
INRIX首席经济学家格Graham Cookson表示:“拥堵费高达数千亿美元，威胁着未来的经济增长，降低我们的生活质量。”
“如果我们要避免交通堵塞成为我们经济的进一步消耗，我们必须投资智能交通系统来解决。”
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