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30年後中國一線城市仍無法超紐約

30年後中國一線城市仍無法超紐約

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  十九大提出兩個“十五年”的戰略步驟,30年要把中國建成現代化強國。

  從中國既有經驗來看,想順利達成目標,最穩的依靠是“城市化”三字。

  城市化是維持中國連續高增長的兩個關鍵發動機之一。另一個是市場化。


  現在的問題在於,中國的平均城市化水平已經追至57%,算是進入城市化的高級階段。這意味著今後中國的提升將不會象過去那麼容易。不過,付出與回報大多數時候是相當的,再有提升也將會是更大的進步。

  因此,選准城市升級的道路與方向就至關重要。

  比如,你喜歡這樣的城市呢?

  

  (曼哈頓中心3.4平方公裡的中央公園,被摩天大樓包圍著)

  還是這樣的?

  


  (斯德哥爾摩,仿佛沒有變化始終韻味十足的歐洲老城)

  或者,是這樣的?

  


  (大保定)

  別覺得這樣對比不厚道。畢竟,它們處於不同的城市發展階段,而且定位也毫無相似性。

  國內對資本主義“首都”紐約滿是口誅筆伐,但只要提起中國大城市的發展方向,最常被拿來對標的依然是紐約

  仔細了解紐約的城市進化之路,就會發現,中國實現城市升級力促兩個“十五年”戰略目標實現的秘密就在其中。

  有一個殘酷的結論是,三十年後即便順利完成了這兩步戰略規劃,中國的城市獲得巨大提升,但也依然無法超越紐約

  10月31日是“世界城市日”。我們借此機會試著將北京紐約做一個較全面的對比,來審視一下中國城市化的不足,同時思考,究竟怎樣讓中國的城市化的下一步走得更穩?
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