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特斯拉: 四个月蒸发8000亿特斯拉杀手崩了

　　选择行业最高光的时候上市，有时候对二级市场的投资者来说是一场灾难。

　　那些吹泡沫吹起来的“巨头”，最怕的就是暴晒在阳光之下。

　　资本包装出来的项目里，我们看到的光环都是他们想让我们看到的，在上市即高点的IPO项目里，究竟谁该为资本的故事买单？

　　

　　去年11月，号称“特斯拉杀手”的Rivian成功在纳斯达克上市。作为拥有亚马逊、福特背景的超级电动车品牌。78美元的发行价，120亿美元的融资规模，造就了美国史上最大的IPO之一。

　　当时，它上市的“唯一”使命，就是打败特斯拉。赋予这样的责任之后，市场也对其高看了一线。

　　上市之后，踩在新能源退潮的最后一波巨浪中，它的市值一度超越了1500亿美元（约合人民币10040元），上市几天之后就“干翻”了戴姆勒，其后又“脚踩”大众，一跃成为全球第三大汽车制造商。

　　然而，上市的高光最终都要转化成最硬的实力，不管上市之前光环再闪耀，数据都是最重要的衡量标准，没有之一。

　　当我们揭开Rivian神秘的面纱时惊奇的发现：

　　2021年，该公司生产了1015辆汽车，交付量仅为920辆；

　　不仅如此，这家公司到目前仍然没有大规模生产的能力，不少的工厂只存在于它的招股书中；

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　　最重要的是，Rivian最大的订单来自金主亚马逊，何时落地依旧是谜。

　　

　　对于Rivian的“忽悠”能力，就连最擅长做PPT的贾跃亭都不得不服。

　　上市前，Rivian是资本眼中的香饽饽，尤其是2019年，没有电动汽车下线的情况下，一年进行了4轮融资，融资额度高达28.5亿美元。

　　上市后，Rivian的表现不敢说全球最差，最起码也是纳斯达克最差的“巨头”。

　　一场泡沫的盛宴，来得快去得也快，投资者要比的不是时间的玫瑰，而是逃跑的速度。

　　四个多月的时间里，Rivian的跌去了80%以上，市值蒸发超过了1200亿美元（约合人民币8032亿元），如果用Rivian的基石投资者福特的市值计算：

　　大概等于两个半福特。

　　4月27日，福特发布消息称，公司因为因持有Rivian 12%的股份致使其第一季度损失了54亿美元；紧接着亚马逊发布财报称，因为Rivian股价下跌超过50%，致使亚马逊损失了76亿美元。

　　巨额的亏损面前，没人能保持理智。