特斯拉: 欲拉動股價再次上漲特斯拉的“還陽地”是中國

2024-03-25 | 來源: 法廣中文 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

特斯拉“還陽”地稱是中國 https://t.co/UxTJcWuFSp pic.twitter.com/ELLVsSTNAr— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) March 25, 2024

據日本經濟新聞今天報道稱，特斯拉生存之路在中國。

在美國股市表現出強勁勢頭的同時，純電動汽車（EV）制造商特斯拉出現了下跌。3月20日美國政府下調了EV銷售的長期目標，這成為負面材料。2023年上漲的特斯拉股票在進入2024年後逐漸下跌，比2023年年底下跌了大約30%。在人工智能（AI）熱潮中，其他大型高科技股在上漲，而特斯拉被落在了後面。

現在，投資者對特斯拉的期望值下降，證券公司等也下調了目標股價和投資判斷。富國銀行在3月中旬將特斯拉描述為“沒有增長的增長企業”。

據該報道，在馬斯克定位為增長源的自動駕駛領域，美中兩國共計超過360萬輛的駕駛輔助系統發生了召回（回收和免費修理），損失了信任。1月底，馬斯克的高額報酬被美國法院判定為無效。特斯拉董事會的功能不全正在被指出。

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日本經濟新聞稱，特斯拉股價再次上漲的出路在哪裡？能夠提供少數積極因素的可能就是中國。一是從中國基地出口。特斯拉上海工廠的生產能力達到了每年95萬輛的規模。這大大超過了美國加利福尼亞州的主力工廠（65萬輛）和德克薩斯州的工廠（37萬輛）的規模。上海工廠負責向泰國等新興市場出口。

另一個是在中國建立的供應鏈。

特斯拉現在正試圖將這一點“轉移”到定位為低價次世代車生產基地的墨西哥工廠。中國零部件制造商紛紛進入該工廠的建設預定地的周邊。

目標是同在北美圈的美國出口。特朗普前總統在3月表示要“征收100%的關稅”，墨西哥制造的中國車可能會成為政治問題，但特斯拉本身仍然是美國資本。有可能在北美提供與中國同樣的低成本車。

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