印军最高将领坠机亡天灾还是人祸

2021-12-08 | 来源: 枢密院十号 | 转到微信 | 有1人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　印度国防参谋长比平·拉瓦特夫妇搭乘的印度空军米-17V5运输直升机在泰米尔纳德邦坠毁，包括拉瓦特夫妇在内的13人已经确认死亡。这起突发事件立即在印度乃至全球都引发震动，毕竟大国高级将领因为坠机死亡的情况的确罕见，而对于坠机事故的原因，更是众说纷纭。

　　老司机总结了一下，印度方面猜测的原因一共两大类：

　　第一种可能性是机械故障。

　　对于印军而言，坠机事故实在是“再平常不过”了。今年以来，光是印度空军的米格-21战斗机就已经摔掉过4架。

　　但对于这次坠毁的米-17V5直升机，印度媒体却表现出截然不同的两种态度。

　　

　　以《印度快报》为典型代表的一派坚称米-17V5是“全球最先进和安全的运输直升机之一”。报道称，2008年印度政府与俄罗斯签订了80架米-17V5直升机的采购合同，价值13亿美元。其中第一批于2013年（也有说是2012年）交付给印度，最后一批于 2018 年交付。“米-17V5 是一款值得信赖的直升机，它是俄罗斯米-8/17直升机家族中的最新型号，被用于包括总理在内的所有印度政要运送活动。”

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　　据介绍，米-17V5由三名机组人员操作，包括飞行员、副驾驶和飞行工程师，它的巡航速度为每小时230公里，携带副油箱的情况下，最远航程可达1180公里。该机配备有现代航空电子设备，能在任何地理和气候条件下运作，无论白天黑夜还是恶劣的天气情况。

　　而CNN-News18等印度网站则对米-17V5的安全性大加批评。报道称，在过去的9年里，印度空军已经有7架米-17系列直升机坠毁，造成至少30人丧生。

　　这些惨烈的事故包括：2019 年2月27日：印度空军一架米-17V5直升机从斯利那加机场起飞后不久坠毁；2018年4月3日，一架米-17V5直升机试图降落在北阿坎德邦克达纳斯神庙附近的直升机停机坪时坠毁；2017年10月6日：一架米-17V5直升机在所谓“阿鲁纳恰尔邦”（即我藏南地区）的高海拔山区坠毁，机上7人全部遇难；2013年6月25日，印度空军一架执行救援任务的米-17V5直升机坠毁……

　　要老司机说，直升机遭遇机械故障的可能性不能排除，毕竟米-17系列直升机的可靠性不算高。在拉瓦特遭遇坠机事故的同一天，秘鲁就有一架米-17直升机失事。一周前，阿塞拜疆也有一架米-17直升机坠毁，造成14人遇难。

　　