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一則視頻火7年前楊元慶嘲諷馬斯克

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  就在前幾天,特斯拉的股價站上了1000美元、市值也跟著突破了一萬億美元。

  考慮到馬斯克手中持有的股票期權等資產,這位硅谷出身的“鋼鐵俠”以2890億美元的身價穩居世界首富的寶座,把排在第二的貝索斯甩出去了一大截。

  如果深究的話,把特斯拉送上萬億大關的其實是個在破產邊緣走鋼絲的可憐人,咋回事呢?

  差不多這周末的時候,有家叫赫茲環球的租車公司從特斯拉那訂購了10萬輛電動車。要知道,這不僅相當於特斯拉年產能的10%,更是電動車歷史最大的一筆訂單、總價值高達42億美元。

  考慮到這家公司才剛剛從破產的邊緣掙扎過來,這麼做的好處還是挺多的。

  一方面,這麼做不僅能完美契合環保主義者的生活方式,還能順勢打造一支全電動的租車車隊,高舉政治正確的環保大旗,說是無往不利也不為過。

  另一方面,現在美國二手車市場中最暢銷的就是特斯拉的Model 3。假如生意做得實在不行,到時候把車掛到網上賣掉就能輕松回血。。。

  

  拋開這些不談,這的確是一件能載入史冊的大事。在所有美股上市公司中,只有五家公司的市值維持在了萬億美元的量級——


  

  微軟代表PC時代逝去的榮光,蘋果開辟智能手機新大陸,谷歌代表搜索和流量,亞馬遜則是電商老大,從這個角度來看,特斯拉的崛起是不是意味著新能源的時代就這麼到來了?

  眼看著勢頭越來越好,不少新能源行業的邊緣從業者都興沖沖站出來發表了“獲獎感言”,其中就包括一直買不到回國機票的賈躍亭。

  

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