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油价疯涨百万豪车报废!加国机票贵

由于夏季无风，再加上英国和德国难以获得俄罗斯的天然气供应，致使澳洲油价飙升。因为澳大利亚80%的汽油、柴油和航空燃料依靠进口。

加拿大的汽油天然气价格也飞涨。加拿大人继续被欺骗，因为杜鲁多要到11月22日才会召回众议院，要求监控天然气价格的立法还要继续等。

Gas prices in our region have sky-rocketed and are gouging consumers. The Prime Minister will not call the House back until Nov 22, nearly 2 months after the election that no one wanted. I have already put forth legislation that will mandate gas prices to be monitored. #cdnpoli pic.twitter.com/jzmfBU5CgE
— Brian Masse (@BrianMasseMP) October 17, 2021

在加拿大打了疫苗的都可以各种旅行各种想飞就飞了，但是加拿大人可能不会有更多机会乘坐飞机旅行，因为不仅要检查疫苗接种，等待更长时间登机，还要购买更贵的机票。

Canadians paying higher airfares as air travel recovers from pandemic, carriers use smaller planes https://t.co/e6M2F81R4W
— Report on Business (@globebusiness) October 18, 2021

根据总部位于英国的Cirium航空咨询公司提供的最新数据，2021年7月，加拿大国内往返机票的平均价格比2019年同期上涨了21%，或涨了近100元，达到税前532元。

在此2年间，多伦多-纽约航线的回程机票价格上涨了类似幅度，而卡尔加里至温哥华航线的票价上涨了16%。

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Cirium公司的7月机票价格数据，涵盖了加航、西捷航空和Flair航空等航班的价格。

波特航空公司一直停飞到9月初，Transat航空公司在7月底重新启动。因美国关闭陆地边界，那些想要南下的人，只能乘坐飞机。

7月，从卡尔加里-温哥华往返机票价格为税前396元。西捷航空10月下旬一个周末的票价为427元至1,054元（包括税和其它费用）。

Flair航空对同样的票价收取240元（含税）。Flair对每个随身行李收费59元，托运行李收费79元；西捷航空的廉价机票对托运行李的收费至少为30元。

油价飙升，使得那些在疫期因停飞而亏损严重的航空公司改用小飞机载客，导致每个座位的成本更高。

加航公司过去用空客A320运营多伦多-纽约航线，可容纳约150人。今年7月，加航改用Embraer E175飞机，载客量约80人，但需要相同数量的飞行员，并承担类似的降落费和其它费用。

蒙特利尔大学商学院运输商学教授Jacques Roy说，燃油价格上涨可能会影响航空公司利润。在油价飙升的推动下，燃料成本今年已上涨约60%。