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又一快递巨头陨落 三次卖身救不回

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  资本市场从未停止脚步,“资本故事”一直在继续。


  4年前,刘强东在接受央视采访时,曾底气十足地预测:“未来国内物流行业可能只有两家快递公司能活下来,一家是京东,一家是顺丰。”

  


  图源:央视财经

  在这之后“四通一达”(中通、圆通、申通、百世、韵达)罕见地沉默应对,紧抱阿里大腿,背靠菜鸟联合对抗京东和顺丰。

  如今,4年时间过去了,事情似乎正在朝着刘强东说的方向发展。

  

  曾经有着超过10万员工的天天快递,由于没能加入到菜鸟物流体系,使得其市场份额逐步降低,在历经了两次重组、收购后,最终走向了退网之路。壹


  我国快递行业经过30年沉淀积累,包裹快递数量已经逐步超过了日本美国等发达经济体的总和,成为了全球发展最快的新兴快递寄收市场。

  国家邮政局数据显示,2020年我国快递收发量已经达到了830亿件,相当于每天收发快递约2.2亿件。


  

  不过,在眼下竞争激烈的电商市场,快递企业之间的“洗牌”也同样严峻。近期被曝出的极兔快递,靠压低价格来获取客源,更加使得快递行业格局出现了大变动!

  根据国家邮政局最新公布的2月快递行业投诉情况数据,2月我国整个行业共收到了18715件投诉。其中投诉率最高的,就是天天快递,申诉率为74.32%,远高于我国平均水平。

  数据显示,截止去年6月底,被苏宁收购的3年多时间里,天天快递市占率一路下滑,亏损超过40亿元。

  
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