马斯克: 马斯克SpaceX飞船再炸离火星近1步

2021-03-04 | 来源: 时代周报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　根据CNBC今年2月中旬的报道，SpaceX 于2月初又完成了8.5亿美元的股权融资，投资方包括红杉资本和谷歌母公司Alphabet。SpaceX现估值已高达740亿美元左右。

　　虽然目前星链现金流不稳定，但是马斯克曾发推表示，他认为虽然过程很艰辛，但星链的财务状况每年都会改进。

　　

　　SpaceX的首席运营官肖特维尔（Gwynne Shotwell）透露，等到星链计划的现金流更加稳定后，将其从SpaceX里剥离再单独IPO上市。

　　根据CNBC于2020年6月的报道，SpaceX的员工人数大约有8千人。

　　其中，SpaceX的卫星和火箭研发工程师大约占17%和26.5%，技术工占了接近45%。工程师与技术工占据的总员工比重接近90%。

　　太空掘金计划

　　目前，太空市场的主要商机集中在火箭发射市场以及卫星通信市场，SpaceX在这两个市场上都有明显优势。

　　通常一次性运载火箭的发射成本里，操作成本和硬件是两大重要成本，硬件成本更是占了大头。

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　　美国国家航空航天局NASA开发的SLS火箭发射成本预估为20亿美元。而猎鹰9号因为一级助推器可重复使用，它的发射成本仅在6200万美元上下。

　　

　　猎鹰9号已经显着地将商业航空成本拉低，而星舰系列则更胜一筹

　　而两级火箭都可以回收的星舰系列可以实现只需要200多万美元的发射成本。这样的成本优势能够帮助SpaceX迅速占领商用航天市场，甚至拿下NASA的订单。

　　去年5月底，猎鹰 9号已经成功地把两名NASA宇航员送向国际空间站，完成世界上首次商业载人发射。

　　今年2月4日，NASA官宣了与SpaceX为期两年的合作，包括价值近1亿美元的近红外空间天文台SPHEREx项目的发射任务。该天文台将全天候测量大约4.5亿个星系的近红外光谱。

　　在商用火箭领域，尽管仍存在技术壁垒，但仍然吸引了大批资本跑步入场。

　　今年2月刚刚宣布“退休”的亚马逊创始人杰夫·贝索斯就宣布要将精力投入太空探索企业蓝色起源公司，开发商业重型火箭。

　　