95后高静静，提前过上了老年生活

　　1月10日早上6时，绍兴滨海电厂，天未亮。正值寒潮来袭，江南的冬夜在天寒地冻中似乎格外漫长。高静静囫囵擦了把脸，戴上手套走出船舱，发动货船，引擎的轰鸣取代了冷风的啸叫。不远处的闸门缓缓开启，货船向绍兴港驶去。这段水路，高静静走过多次，路线和沿途的风景都了然于心。和往常一样，这艘500吨级的“天统10”集散两用船在绍兴滨海电厂卸完煤后，要去绍兴港装载20个集装箱返回宁波，再从宁波装煤起航。每趟的航行时间约6天，途经5座船闸，靠岸不歇，一个月跑5个航次。日子周而复始，如同潮涨潮落。长三角地区水路纵横，水运发达，类似的场景不新奇。仅以杭甬运河宁波段的数据为例，2020年杭甬运河宁波段货运量546.7万吨、通航船舶21858艘次。不过，像高静静这样的“95后”年轻人在运河上跑船，这极少见。老话说“人生三大苦”：打铁、撑船、磨豆腐。高静静却觉得“这样的生活很有意思”。

　　

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　　高静静正在船上工作。朱凌君摄

　　最大的困难是无聊

　　早上7时多，“天统10”停靠绍兴上虞的塘角船闸。高静静做完早餐后，才腾出时间洗漱，她和父母一家3口，绝大多数时候，吃住都在船上。她的父亲高红斌和母亲龚小玲趁着停船享受片刻的闲暇。这可能是一天中一家3口为数不多的同框时刻。高红斌需要开船，为了节省时间，平日里即便吃饭也多半是和妻子轮流。大多数时间里，3人都在不同的船舱里忙着各自的事情。但高静静仍觉得温馨，她说：“至少能陪在父母身边。闲暇时我们一家人聚在一起聊天谈心就是最美好的回忆了。”不过一开始，高静静是不愿意上船的。今年25岁的高静静是“船四代”。她是安徽亳州人，从她的曾祖父开始，家族亲戚就在淮河、洪泽湖一带讨生活，以跑船为业。出生在跑船世家，高静静打小就与船结下不解之缘，但小时候的她不喜欢船，更不曾想过日后以跑船为生。多年后，尽管已经习惯了水上的生活，但她还是学不会游泳。“小时候不懂事。父母在外跑船好几年才回家，看到船就觉得把他们拐跑了。”在高静静的记忆中，童年时父母亲的形象是模糊不清的。但龚小玲连时间都记得真切：“女儿出生后，由爷爷奶奶抚养。从9个月大到7岁2个月，我都没见过她的面。那个时候，为了生活，真的一点时间都没有。”高静静从小跟着爷爷奶奶长大，小时候经常会缠着爷爷讲故事听。“但爷爷每次都讲书里的故事，从来不讲在船上的经历。”高静静记得，有一次催得急了，爷爷轻轻地拍了拍她，长叹一口气说船上太苦了，然后没有再说话。“爷爷已经不在了，他过世的时候我爸妈都没有在身边。”高静静低下头，声音也小了很多，“小时候他们没法陪我长大，现在有时间我希望能陪着他们慢慢变老。”陪伴家人，这也是高静静上船的初衷。2019年，她的姐姐和堂兄相继离开“天统10”去了新的船上工作。船上缺少人手，但又苦于招不到合适的人。无奈之下，龚小玲只得把高静静叫到身边。“想来真觉得亏欠了她。”直到现在，龚小玲仍有些后悔。起初，高静静是犹豫的。彼时的她，在老家的一家服装厂打工，虽然辛苦但收入尚可，生活自在。20岁出头的年纪，正是喜欢热闹的时候。高静静性格活泼开朗，和闺蜜一起聚会逛街是她最重要的爱好。上了船，意味着和线下的社交圈断了联系。“最大的困难是无聊。”高静静向记者抱怨，跑船快2年了，她只看过一场电影。她不是没在船上生活过，从小学开始，高静静姐弟3人几乎每年寒暑假都来船上和父母团聚，但似乎只有第一次上船让她记忆深刻。新鲜劲消退之后，枯燥和乏味便占据了生活的全部。然而，姐姐出嫁，弟弟又离家去安徽上大学，高静静一个人在家住得冷清，“和父母一起生活”对她来说实在是个太有诱惑的选择。一番纠结后，高静静决定答应母亲上船工作，成了年轻的跑船人。