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每公里造价超3亿!中国难度最高铁路

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  近段时间,五官精致,笑起来融化人心的藏族小伙——丁真,因为出现在一名摄像师的镜头里,意外走红,直到现在每天都在刷屏。看似满屏的丁真,实际上字里行间显示的还是旅游发展、脱贫攻坚、国计民生、还有民族大团结。


  丁真走红之后,有人问他,你最想去哪个地方?丁真脱口而出,我最想去拉萨。

  丁真和其他藏族同胞一样都对拉萨很向往,在他们心目当中,拉萨是一个神圣的地方,希望自己有机会能到拉萨朝圣。


  

  这时候网友才明白,丁真原来不是西藏人,而是四川甘孜州理塘县人。然而理塘到拉萨,需要走川藏线,全程1500公里左右;对于自驾游爱好者来说,都不是一件轻松的事情;而对于年仅19岁的藏族小伙丁真来说,更加不容易。

  因为不那么容易到达,才能成为“最想去的地方”。然而,有一条铁路已经开工建设,等到全线通车时,丁真就能轻轻松松的从家乡理塘坐火车直达拉萨了。

  对,这条铁路就是川藏铁路。


  

  川藏铁路是目前世界在高海拔、大高差、强地震等环境下难度最高的高原铁路,青藏铁路后的第二条进藏“天路”,包含世界最长高原铁路隧道、主跨千米级铁路悬索桥等超级工程。


  这里穿越的是我国乃至全世界山脉峰岭最密集的地区,其地质构造之复杂,地形地貌之多样,地表起伏之落差,起伏波折之繁多,在全世界都绝无仅有,因此被誉为“21世纪建筑奇迹”!

  川藏铁路被分为三大路段,分别是成都至雅安雅安至林芝,林芝至拉萨。

  

  川藏铁路成都至雅安段已于2018年12月开通运营;拉萨至林芝段于2015年6月开工建设,目前工程进展顺利,预计明年建成通车;而其中最为艰难的路段就是11月刚开工的雅安至林芝段铁路。
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