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馬斯克: 馬斯克“超級高鐵”首次載人成功

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  維珍超級環路系統

  維珍超級環路公司(Virgin Hyperloop)當地時間11月8日在美國完成其所謂“超級高鐵”的首次載人測試。該公司稱,測試標志著這項能夠以時速1000公裡運送乘客的“突破性”技術向前邁進一大步。


  測試在該公司位於內華達州拉斯維加斯郊外沙漠的DevLoop測試軌道上進行,在短短15秒內完成了500米的旅程。

  兩名乘客分別是維珍航空公司首席技術官兼聯合創始人喬希·吉格爾(Josh Giege)和乘客體驗主管薩拉·盧基安(Sara Luchian)。

  

  兩名乘客:喬希·吉格爾(左)與薩拉·盧基安

  用於首次載客測試的飛馬座吊艙名為XP-2,重2.5噸。盧基安說,她覺得這次旅行“無論是心理上還是身體上都令人振奮”,沒有任何不適。


  維珍表示,一旦投入常規使用,這種吊艙將能夠一次運送多達28名乘客,更大的搬運貨物型號也在開發中。

  超級環路系統被設計成列車吊艙在由磁性系統懸掛的真空管中運行,以飛機的速度運送乘客或貨物,但其成本卻僅為航空運輸成本的很小一部分。


  維珍表示,超級環路最高時速將達到1080公裡,預計從洛杉磯舊金山只需要45分鍾車程,而且不會產生碳排放。

  不過,此次載人測試只加速到160公裡/小時,沒有達到超環設計的理論最高速度,因為“測試軌道長度遠遠不夠”。

  此前維珍已無人測試超過400次,迄今為止創造的最高紀錄是2017年的386公裡/小時。

  

  座艙內部科技感十足
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