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暗访4S店 砸坏零件定损修截留油液

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  铛、铛、铛……在维修车间,一名4S店员工抄起铁锤,将一辆送修汽车原本完好的水箱框架砸坏才停下,拍照后才示意维修技师拆解定损。


  “每个车都砸,要不然你哪挣钱去啊。”车间一名维修技师说,这些都会以撞车受损来定损,“反正保险公司会给钱”。

  2020年9月下旬,新京报记者先后应聘进入两家知名汽车品牌的4S店卧底暗访,发现了诸多惊人乱象,而上述一幕就发生在上汽大众北京恒星天诚4S店。


  在上汽大众北京恒星天诚4S店及东风日产晟通专营店的暗访过程中,新京报记者发现两家4S店员工还存在虚假清洗保养,截留超量油液等问题。

  

  砸车“创收”:

  定损前员工操锤砸坏完好零件

  9月下旬,新京报记者应聘进入上汽大众北京恒星天诚4S店,成为维修车间学徒。

  9月24日下午,一辆在事故中受损的大众高尔夫轿车,被送到该公司维修车间,负责维修该车的维修技师准备对车辆进行拆解定损前,一名穿着白衬衫的工作人员叫停了他,向他要了一把铁锤,便开始砸车。


  他所砸的为车头水箱框架,临近撞车部位,砸了几下看到没坏,又调整姿势重重砸了几下,直到水箱框架被砸掉一角。他随后掏出手机,对着破损部位拍照。

  这名砸车的员工属于该店售后部,不过并不是维修技师。“拆吧!”拍完照后,他示意维修技师可以开始对这辆事故车进行拆解定损。

  维修技师将这辆事故车破损的零部件一一拆下,并登记在订货单上,“看哪个坏了就订个新的,等新配件到了给换上,这辆车就算修好了。当拆到车辆水箱框架的时候,记者故意指了指刚刚被砸部位问道:“刚才这个是他锤烂的吧?”负责维修的技师只是淡淡说了句“反正保险公司给钱。”


  新京报记者从维修技师处得知,被砸的高尔夫轿车一个水箱框架售价一千多元,这也就意味着砸车之后,该车的维修费用至少要多出一千多元。

  当记者以为砸车创收只是一次偶然情况的时候,一名维修技师却道出了实情,“很正常,每个车都砸,要不然你哪挣钱去啊,这行业就是这样。”

  这名维修技师今年三十岁出头,曾辗转多个汽车品牌旗下的4S店,从事车辆维修至少十年时间。他还“好意”叮嘱记者学习修车的时候脑袋一定要灵活一些,“你拆坏了,砸坏了,只要没照相登记,就说是撞的。”

  

  9月24日下午,上汽大众北京恒星天诚4S店的一名员工,在一辆送修汽车拆解定损前,将原本完好的水箱框架砸坏。来源:新京报调查组
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