又變了！美國突然要更改"斷航"令

2020-06-05 | 來源: 中國經濟周刊 | 轉到微信 | 有4人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　《中國經濟周刊》記者鄒松霖 | 北京報道

　　觀察美國政府政令措施要趁早，跟進的晚兩天，美方政令就有可能更改。

　　6月5日，路透社報道援引美國政府官員及航空公司人士話稱，美國交通部計劃更改此前針對中國航司發布的“斷航”命令，可能會允許一些中國民航客機繼續執飛美國航班。

　　

　　路透社報道截圖

　　“此前”，是指兩天前。

　　6月3日，美國交通部發布命令稱，將從本月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班。“斷航”命令將於2020年6月16日生效。

　　中國及時回應。

　　6月4日晨，中國民航局發布通告，有條件地適度放寬外國航空公司國際客運航線航班限制：6月8日起，所有尚未復航的國外航空公司，可在本公司經營許可范圍內，在國內37個具備接收能力的口岸城市中任選1個目的地，每周運營1班國際客運航線航班。

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　　同時，以入境航班落地後旅客核酸檢測結果為依據，對航班實施熔斷和獎勵措施：入境後連續未檢出陽性旅客的航空公司，可增加航班量；相反則要遭到“熔斷”懲罰。

　　至此，世界前兩大經濟體“瀕臨斷航”的危機，尚未開始，就被中國即刻消解。這也才有了美國將要上演的朝令夕改的戲碼。

　　美國6月3日威脅“斷航”，找出的所謂原因是，因中國政府“未能允許美國承運人實現往返中國的定期客運航空服務，無法行使雙邊權利的全部內容”。

　　也就是說，被國內疫情蔓延與抗議事件攪得亂成一鍋粥的美國，指責中國這名全球抗疫優等生，沒有對其如平常時刻一樣開放通航。

　　自3月26日中國施行國際航班“五個一”政策（即：一家航空公司在一個國家(地區)保留一條航線，一周最多有一個航班）以來，美國始終糾纏於此，要求復航因政策中斷的美國航空公司航線。但中國出於防疫需要，始終沒有批復美國的復航申請。

　　與政府部門過往出台的規章制度相比，民航局6月4日這份包含獎懲方案的《民航局關於調整國際客運航班的通知》可謂罕見：方案靈活細致，有理有據，讓美國的“威脅”顯得更加無理取鬧，回應也難免措手不及。

　　

　　民航局6月4日文件《民航局關於調整國際客運航班的通知》內容截圖

　　“這一政策不像是臨時出台，更可能是已經醞釀了一段時間。” 民航業內專家林智傑認為，此次民航局出台的新政很有新意，建立熔斷獎懲機制，可以發揮航司積極性，減少輸入疫情壓力。如果航司疫情控制好，旅客測溫嚴，確診旅客少，可以多飛，如果疫情控制不好，就要少飛。