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疫情下中国船员太平洋上漂流58天

2020-05-24 | 来源: 界面新闻 | 转到微信 | 有22人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　中国船员们9个多月的旅程本该在2020年3月结束。全球疫情爆发，他们被迫继续在太平洋上飘飘荡荡。

　　卡萨号上看到的海上落日。受访者供图

　　登船

　　钦州码头上的人越来越模糊，最后变成一个点，随着城市的轮廓一起消失。

　　田端涛站在巴拿马籍“LOWLANDS KAMSAR”（卡萨）号远洋货轮的甲板上，多少有些沮丧。

　　他是卡萨号远洋货轮的二副。尽管在停靠广西钦州码头前就已得到“不能下船休息”的通知，但再次远航，心里还是“非常生气，我们自己知道自己没病（新冠肺炎），可当地不理解，不会为我们想，也没办法”。

　　2020年3月12日，卡萨号驶离钦州码头时，田端涛和货轮上的其他20余名船员，在船上连续服务时间基本超过9个月。此后，他们还将继续漂流58天，没法登岸。

　　按照《中国船员集体协议》第十一条规定，船员在船连续工作期限一般不超过8个月。回家休息，是他们最渴望的事情。新冠病毒阻断他们踏上陆地的步伐。像田端涛一样，不能如期休息的人很多。据国际运输工人联盟（ITF）公开数据，近期内有换班需求的在船船员约15万人。中国船东协会在统计54家主要航运企业后发现，5月底有20809名中国籍船员，达到公约要求的换班时长而产生的刚性换班需求。

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　　2019年6月12日，河南开封的陈昆杰和田端涛同一天在菲律宾登上卡萨号货轮。陈昆杰做了10年船员，登船前一个月刚刚和女朋友完婚。

　　结婚花去他大部分的积蓄。登船前，他跟妻子商量，“如果再不去挣钱，房贷都还不上，锅也揭不开。”

　　妻子开始不同意，希望陈昆杰能陪着她，但陈昆杰一提到房贷，她只能点头答应。3个月后，陈昆杰在船上和妻子通电话，妻子告诉他，“心里舍不得，但不好意思拦你，怕你在海上分心。”

　　陈昆杰以为这是一次和往常一样的海航。他跟妻子保证，最多8个月就回开封。她们计划，等他回到开封，就备孕。

　　为补偿妻子，陈昆杰盘算着归来后的旅行计划，他要带着妻子去看大理的樱花、西安的灯光秀，尝尝成都的小吃。

　　比陈昆杰早23天登船的王帅，正筹划着跟女朋友结婚。上船前，王帅跟女朋友保证，最少6个月、最多9个月就回大连结婚。

　　2019年5月19日，王帅和袁浩林等8人在广西钦州码头登上卡萨号。

　　王帅其实是想趁这个时间把彩礼钱挣上。他原先在小工厂上班，一个月工资三、四千块钱，离预期的彩礼钱还差一部分。他想上船，跟他哥哥一样去做船员，“挣的钱比小工厂高，挣够彩礼钱就结婚。”

　　

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评论1	TakeEasy	2020-05-24 21:12
厉害国的护照不是很有用，可以把你从世界上带回来吗？到家门口了，过了隔离期了，也不让你上岸，没有一个国家对自己公民怎么狠的。赞 21 踩回复 0