疫情中 500大学生环球邮轮的81天

2020-03-30 | 来源: 南都周刊 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　文 | 刘田编辑 | 小豆

　　漂了81天后，搭乘着540余名学生的“环球奥德赛号”，3月14日在南非开普敦提前结束了原定106天的环游世界之行。

　　这艘1月4日从美国加利福尼亚州圣地亚哥出发的巴哈马籍邮轮，自新冠肺炎疫情在中国爆发后，因疫情变化，在亚非两大洲几经易辙。

　　和普通邮轮不同，“环球奥德赛号”还是一所“海上学校”，乘客是老师和学生，学生们在环游世界的同时，还要在船上完成一学期的课程学习。

　　3月10日，邮轮项目被美国政府紧急叫停。次日，世界卫生组织宣布新冠肺炎“全球大流行”。

　　环球奥德赛号被迫提前一个月，在距离原定终点站荷兰阿姆斯特丹还有8400英里时，中止航行。

　　“我们还会去中国吗”

　　“我们还会去中国吗？”当环球奥德赛号还沿着赤道穿越太平洋时，航程变更的流言开始伴随着网上变化莫测的消息在邮轮上流传。

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　　1月21日，武汉尚未封城，钻石公主号前一天刚从日本横滨出发，邮轮还未被冠上凶名，但中文互联网上有关新冠肺炎的消息沸沸扬扬，这让船上的中国留学生西米感到惶恐。

　　西米主动找到负责管理学生生活的院长，表达了她的担忧。

　　“我觉得我们不应该去中国了。”

　　环球奥德赛号是环球航海游学项目“海上学府”历史上第六艘被用作校园的邮轮。船上没有消费娱乐设施，教室由一间间会客厅改造而成，它和其他美国高校并无太大差异，海上一学期，学生至少上四门课，修十二个学分，其中“全球研究”必修，剩下三门可以自由选课。

　　

　　“环球奥德赛号”甲板上正在看书的学生。（受访者供图）

　　作业、论文、演讲、小组作业、考试，船上全部都有，就是网络不稳定。学生们在航行时上课，上岸后去看世界，每门课都会在任课教授选择的城市有一天实地考察课。

　　参与项目有两道门槛，一是申请，不论成为学生或教授都需要提交申请，二是2.6-3.2万美元不等的船票，想让梦想登船，但拿不到全额奖学金的学生往往需要攒钱数年。船上包括西米在内的三名中国内地学生，都获得了金额不菲的奖学金，其中有两人是通过国内奖学金全奖公派交流项目参加。

　　据官网始发数据，船上载有558位来自27个国家的学生，57位教职工，44位终生学习者，200位船员。所有人的衣食住行都高度依赖邮轮的正常运行。